8sc VS 莫哈维

dzyatfz 发表于 20-6-26 10:15
两车都没有，感觉大厂出的，配件够，看外形什么的，自己喜欢就好。再耐操的车，手法有问题，避震设定有问题 ...

你说的情况更适合人的因素，比如不缺钱。就可以两个车都买。
其实我也提出了相同情况下，一个人相同手法，相同的严苛路况。
如果二选一，只考虑耐艹呢？

苦命娃 发表于 20-6-26 09:48
老鸟还问这种小白问题，当然是飞翔的铁板 飞起来踏实 但是8SC后差速那里还需要备些配件 毕竟铁板太沉了

就因为是老玩家才需要严谨的回复啊。
不然买回来浪费就对不起老玩家这个称号了呀。

M27是我的命 发表于 20-6-26 21:03
只谈耐操当然是8SC

那这样的话就没必要自己买了。

8sc配件多是一方面  太耐操了  就玩不坏

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我前几年收的二手8sc车架， 到手以后各种飞坡各种操，  玩了一年，也没保养过，也没坏过， 莫哈维我没玩过就不评论了，  但是个人还是对8sc有很大信心的

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感觉大家还是对8SC信心很足啊。有没有同时爆艹过莫哈维和8sc的模友出来再细说一下

耐操必须8sc 飞行的搬砖。短卡里的坦克

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两个车都有，都玩过，8sc玩过三台都卖了，只是玩腻了卖了，楼主问的是同手法玩，那我的亲身感受是莫哈维不容易坏，我说的是不容易坏，而不是谁更结实，或者我的回答有点偏题，但是实际玩的确莫哈维就是不容易坏，因为我在同一个地方玩的时候，莫哈维大，避震行程长，轮胎胎皮厚，在同是一条路面玩的时候，莫哈维很平稳的就过去了，但是8sc相对来说地盘低一点就直接卡翻了，这个是我的亲身经历，都是我玩，同样的手法，加速，路径都是一样的，为了两台车测速，但是8sc也比莫哈维快（都是原车的程度），还有飞坡落地的时候莫哈维也是因为避震长，轮胎厚的原因，同一高度，落地要舒服些，8sc就是很硬的拍地面上（飞的比较高，而且我能基本都是四轮同时落地），莫哈维原车换个控和舵机就ok了，8sc最好把电机坐换一下，在加个后支撑，动力自己看着配！其余别的地方比较，除了因为底盘低避震短带来的劣势外，我玩8sc不撞的话，我也没坏过

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