UDR后置桥行星齿问题

第二次跑一半突然异响，应该是中差或者后轴那里

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t4天下第一 发表于 2020-08-02 17:46
哪扫齿了，你看到了吗

好像是我眼瞎

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D3360 发表于 2020-08-02 18:50
UDR没有类似于限滑的保护

那你给解释解释

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楼主我分析下这个齿不知道说的对不对，齿圈内部四个点每个点四个齿，可以理解这几个齿可以在齿圈里面变换位置，可能这个行星减速齿里面有保护装置。我的是新车也有这个现象，但是正常行走是正常的，出扫齿声音时我在瓷砖上玩的，不可能扫金属齿，总结就是可能里面有个保护装置，楼主不妨拆开看看里面，没准能找到答案

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我也跟着发了一个帖子，和你问的一样，看看有大佬懂不，能否给解释下

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很有可能轴承又爆了。

原厂电调倒车没有刹车，所以倒车过程中再给前进信号电机会接到正向信号，我之前也遇到过这个问题，但是反复拆解，并没有发现任何损伤。但这也不代表这样控车完全无损，至于声音是哪里发出的，还没研究出确切答案，可能只是转子抖动产生的吧，所以建议楼主在原厂电设条件下，尽量控制倒车手法，以防出现车损。
行星齿轮的问题，udr的这套行星齿轮减速机构，虽然用的塑胶行星架，但是强度还是可以的，坛子里只遇到过一个前辈发过贴说行星架爆过螺丝。
加上工况下这套机构只承受周向力，很少承受轴向力或径向力产生的撬动力矩，所以扫齿或者爆轴承的情况一般不会有。另外注意一下，这套行星齿轮，外齿圈和行星架在轴向上是有间隙的，所以拿在手里转动它们会感到松松垮垮和磕碰感，这是正常的，安装进齿轮箱进行定位之后，就不会有这种感觉了。
如果拆开过行星齿轮组，副装过程中注意以下几点:
1.清理干净各个轴承和轴承座孔，确保各个轴承安装的平整度
2.四颗螺丝不能拧的太紧，要留给外齿圈一定的轴向旷量，否则行星架会夹住外齿圈导致运转不畅异常磨损
3.四颗螺丝的松紧度要尽量一致，否则会导致行星齿、太阳齿和外齿圈因受力不均异常磨损
4.打螺丝胶

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t4天下第一 发表于 2020-08-02 22:57
楼主我分析下这个齿不知道说的对不对，齿圈内部四个点每个点四个齿，可以理解这几个齿可以在齿圈里面变换位置，可能这个行星减速齿里面有保护装置。我的是新车也有这个现象，但是正常行走是正常的，出扫齿声音时我在瓷砖上玩的，不可能扫金属齿，总结就是可能里面有个保护装置，楼主不妨拆开看看里面，没准能找到答案

好的 我也拆开看一下，估计这种问题也只能是等到玩坏了才能找到问题了

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kghajm 发表于 2020-08-03 00:06
原厂电调倒车没有刹车，所以倒车过程中再给前进信号电机会接到正向信号，我之前也遇到过这个问题，但是反复拆解，并没有发现任何损伤。但这也不代表这样控车完全无损，至于声音是哪里发出的，还没研究出确切答案，可能只是转子抖动产生的吧，所以建议楼主在原厂电设条件下，尽量控制倒车手法，以防出现车损。
行星齿轮的问题，udr的这套行星齿轮减速机构，虽然用的塑胶行星架，但是强度还是可以的，坛子里只遇到过一个前辈发过贴说行星架爆过螺丝。
加上工况下这套机构只承受周向力，很少承受轴向力或径向力产生的撬动力矩，所以扫齿或者爆轴承的情况一般不会有。另外注意一下，这套行星齿轮，外齿圈和行星架在轴向上是有间隙的，所以拿在手里转动它们会感到松松垮垮和磕碰感，这是正常的，安装进齿轮箱进行定位之后，就不会有这种感觉了。
如果拆开过行星齿轮组，副装过程中注意以下几点:
1.清理干净各个轴承和轴承座孔，确保各个轴承安装的平整度
2.四颗螺丝不能拧的太紧，要留给外齿圈一定的轴向旷量，否则行星架会夹住外齿圈导致运转不畅异常磨损
3.四颗螺丝的松紧度要尽量一致，否则会导致行星齿、太阳齿和外齿圈因受力不均异常磨损
4.打螺丝胶

OKOK，感谢指点

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我发的那个帖子也有好几个人说过，有这种情况，但是车子没坏过，望采纳

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