trx插头插的时候冒火花

udr，trx插头，第二块电池插进去的一瞬间有火花，正常吗

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顺便问一下大家udr最容易坏的地方是哪些…

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正常，正常。

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非常正常，而且还会啪的一响。最容易坏的一般来说是电子设备机械部分建议改金属结合器，如果塑料结合器融化变形，pin卡进去很难取出，还会扫轮毂。

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这应该是电池打火效应，电压高了就会这样

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换金属接合器，后刀臂，加前护底。别的就不用动了，哪坏换哪。不要迷信金属件

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正常的，电压高，通路的时候会有声光电，莫慌。
容易坏:首当其冲应该是原车的2075X舵机，其他电设没有那么脆弱，我的车玩3年了，电设都健在，唯独舵机在新车第三组电的时候就挂了，更换了KST的；
其次是转向横拉杆，我的车温柔操控的情况下，拉杆依然弯了，无奈OP了金属拉杆；
其他部件，作为一台姿态型的短卡，足够抗打了，温柔点操作都能陪你爽玩到底，至于可能出现的避震、差速、齿轮箱漏油的现象，建议不用太在意，也不用着急OP副厂配件，跑上二三十组电，该做全车检查保养的时候再一次性收拾干净就足矣。

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另外，建议避免开关手。udr自重相对大，整个传动路径和轮胎接合器用到的塑料部件和壳体也不少。原厂电设，原厂6S电池加持下，在高抓路面，全油门嘣直线，抬头都是没问题的，但是这样的操作对上述各类塑料机构就很不友好了，最容易出现的就是楼上说的，半轴轴头负责传动接合器的那根销子会在周向上馅进接合器，致使接合器无法拆卸。

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kghajm 发表于 2020-11-08 09:33
另外，建议避免开关手。udr自重相对大，整个传动路径和轮胎接合器用到的塑料部件和壳体也不少。原厂电设，原厂6S电池加持下，在高抓路面，全油门嘣直线，抬头都是没问题的，但是这样的操作对上述各类塑料机构就很不友好了，最容易出现的就是楼上说的，半轴轴头负责传动接合器的那根销子会在周向上馅进接合器，致使接合器无法拆卸。

优秀！

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