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SKET 终极 Fans 发消息
发表于 20-11-15 04:07:30 |显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 SKET 于 20-11-20 11:47 编辑

哈哈哈哈...这件衣服也许可以说明自己的身份😄
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套件总共 bags5 1底盘 1说
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Bag1+底盘
BAG 1.jpg
底盘 用了2.5mm厚度的碳纤维材质
部分最宽 62mm 最窄41mm
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创新的 透轻电池固定座 四面旋钮打卡.
目前流行的短薄电池都不在问题


Bag2
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主要为波箱
需要用原本的中间二齿 和差速齿
主轴和 中间二齿的固定轴 都是新规(重了拿在手里感受就是超级轻)
波箱里面部分有虚位 .垫0.2的垫片后就ok
Bag3-5
BAG 3.jpg BAG 4.jpg BAG5.jpg
这两袋主要就是整体一些后面波箱结构了

终于全部装完了
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总体连接方面拆卸更简单.
高扭动的设计理念
新的后车壳柱固定方式
大齿盖惊讶的装好后 齿一点都不朴
快拆的后差速设计.绝对是平时换设定福音,再也不要花时间拆波箱了

可以看到,地盘的花纹和前bumper的花纹几乎一样,很心情
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另外
本次搭配 另一个最近比较火热的滑轨品牌 takashima d13.
也是结合最新的头部偷轻理念做的 类似sx3新版本的滑轨套装.
弥补了国内市场由于yokomo出货慢问题,导致很多人没有滑轨的烦恼

可以对比yokomo的重量发现,整体轻了7g
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中位对准lock的设计也是为了新手玩家更好的找到滑轨的中位
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总的来说,虽然金属波箱少许有点粗糙不是100分的满意度,但是各种设计,比如 自带了类似rcart的后车壳柱固定杆、
快拆式的波箱,更好的方便换差速,对于我这种手上有4-5个差速的,彻底告别每次拆塑料波箱的麻烦步骤。

另外就是车重,车重减轻的相当夸张,
之前我是TOPLINE底板加sx2.5 类似sx3设计的布局方式,重量如图
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然后这次重量
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的确是很夸张
最后是车壳后的重量,后面满足950.
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BAG 2.jpg
SKET 终极 Fans 发消息
发表于 20-11-15 04:08:24 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
1楼留给车模
头像被屏蔽
瓶装牛奶 超级元老 发消息
发表于 20-11-15 06:07:47 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖南
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
横堀车王 RC 新手 发消息
发表于 20-11-15 06:45:27 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
这套装可以啊 大神必备!
妙义钣金王 超级 Fans 发消息
发表于 20-11-15 07:28:27 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
坲系小白鼠 终极 Fans 发消息
发表于 20-11-15 08:05:50 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
一看这一车绿,就知道是谁了
GinWong 论坛元老 发消息
发表于 20-11-15 10:19:40 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
好是好,就是没有性价比

点评

SKET  哈哈哈. 反正有对比od的价格和实用性,我认为reved 还能接受. 市面上目前 仿reved 布局的 我也看到不少. 装完感受是 仿不到精神. 比如马达座  详情 回复 发表于 20-11-15 12:41
SKET 终极 Fans 发消息
发表于 20-11-15 12:41:52 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
GinWong 发表于 2020-11-15 10:19
好是好,就是没有性价比

哈哈哈. 反正有对比od的价格和实用性,我认为reved 还能接受.
市面上目前 仿reved 布局的 我也看到不少.
装完感受是 仿不到精神. 比如马达座

点评

GinWong  马达座这种要开模或者cnc一般人难搞喔  详情 回复 发表于 20-11-15 18:52
DK瘋孓 长老 Fans 发消息
发表于 20-11-15 15:24:40 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
要想生活过得去,人生总得带点绿
GinWong 论坛元老 发消息
发表于 20-11-15 18:52:28 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
SKET 发表于 2020-11-15 12:41
哈哈哈. 反正有对比od的价格和实用性,我认为reved 还能接受.
市面上目前 仿reved 布局的 我也看到不少.
装完感受是 仿不到精神. 比如马达座

马达座这种要开模或者cnc一般人难搞喔

点评

SKET  是的,很多东西设计理念也不一样,日本玩车的人基数太大了  详情 回复 发表于 20-11-20 00:08
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