"yokomo 180sx～D-CRAFT 翻灯"买来装上车全过程详解，我来告诉你!

废话不多说本次小编带来了YS1 DC-10 D-CRAFT YOKOMO 180SX 翻灯制作过程详解，分享给大家，希望大家都能翻的开心




一.【切割车壳】在这一环节小编建议大家:
①先准备好田宫牌/灯箱牌的笔刀；
②慢慢切，先小范围切，再与灯杯比对再精细切，少量多次，直至完全到位为止!  
切割对车壳的损害是不可逆的过程，请大家注意!(敲黑板此处重点哈)小编选择先切割下面，再切割边缘的侧面，因为笔刀锋利，切莫着急切坏车壳，少量多次，小刀慢慢划











二.【对位修边】在这一环节小编建议大家:
①切好后第一件事就是将成品灯杯放到切各位适配，反复适配反复精切，直至适配为止；
②使用手指抚摸切割边缘，如遇毛刺使用笔刀轻轻的修边，切记要轻要慢。









三.【机械部分假组适配】
商家建议使用4.8mm球头来连接传动连杆，但内测连杆洞洞是4.9mm，小编找来了实测4.7mm的球头螺丝和双面胶，进行辅助固定～成功。











四.【翻灯机械部分上车】小编进行了顺滑度测试，牢固性测试，非常贴合非常顺滑好评









视频传送:https://b23.tv/XLXfjE

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五.【翻灯舵机连杆】该处使用了小编2010年研究的小成果与大家分享一下"轻量化可曲折连杆"，说人话就是用天线管取代拉杆，天线管轻，可塑性强并具有缓冲的能力，翻灯机械结构特别顺滑了，所以果断实验，先把你需要的造型弯好，然后风枪/电吹风定型，最后做如下图的天线管两端的"花瓣处理"夹紧球头帽即可上车。弧度大家可以根据自己的爱车弯成想要的样子，弯而不断哈，最好加热定型，恒温加热哈80－90°的样子，基本这个机盖下的秘密就成了!

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YS1 DC-10 D-CRAFT 翻灯
【推荐指数】:    5星
【贴合顺滑】:    5星
至此，本次翻灯上车改造就告一段落了，接下来的灯杯上盖和通电测试需要等到下一个帖，小编来给大家展示了，感谢大家的回帖支持！

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小编在2010年对田宫rx7的翻灯，进行过一次壳下机械部分的"研究"，但后期使用了偏d1风格的yokomo拉花范车壳，所以该"翻灯机械部分"的钻研就一直搁置了，这么多年玩下来，从一个什么都想自己做，到什么都想买成品，这个心态的转变，其实归结于对精度和精致的要求标准和对模型的理解吧，

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沙发，先顶后看

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为了左右翻灯同步，也有人选择不装连杆，用两个舵机直接用钢丝推拉单个翻灯

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limomo 发表于 2021-01-12 13:47
为了左右翻灯同步，也有人选择不装连杆，用两个舵机直接用钢丝推拉单个翻灯

本帖遵从原厂装法

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顶一个

好贴，学习了，顶

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比我当年改的好

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