电热发热的各种因素求解

如题 请问大佬以下几种情况，那种电机发热比较大，或者无影响。
1 电机齿14t和17t那种电机会更热
2 电调120a和150a
3 电池放电c数50c和120c
4 其他因素
请各位彦祖解惑谢谢！

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1.17T，其它因素

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小五andy 发表于 2021-03-17 10:44
1.17T，其它因素

收到 谢谢！

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1，17t。其他因素影响很小很小

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问题问得好模糊，电机有一个最佳效率点，不超过就好，电调有一个持续负载范围(大多是70%)，不超过也没有问题，电池只要能喂得饱电调，也没有问题。其实最重要的是车重 车速和动力的搭配，齿比可以一定范围内调整适配。整车顺畅度，轮胎重量，转动系统质量等等都有一定影响。所以问题其实很宽泛的，需要具体情况具体措施。

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按道理是车重导致传动压力大，电机满足不了传动需求（车速）电机过热，电调满足不了电机需求电调过热，电池满足不了电调需求电池过热，这个下级压力传递方向，但不会倒过来影响上级。

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电机齿越大负载越大 17T发热高

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henterxing 发表于 2021-03-17 17:51
按道理是车重导致传动压力大，电机满足不了传动需求（车速）电机过热，电调满足不了电机需求电调过热，电池满足不了电调需求电池过热，这个下级压力传递方向，但不会倒过来影响上级。

膜拜大佬 我大致明白了 我有个卡屯满载十几斤 原厂电设 电机热的是风扇都压不住手一摸都烫手 电池也很热 电调没摸过，然后另一辆才买的8车电越满载不到8斤 max8套装配的17t的电机齿 因为电越空间小没什么空间装风扇 晚上气温不高17t试了下电机是温温的还好，要是天热了 我就换一个15t的电机齿 应该就用不上风扇了

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henterxing 发表于 2021-03-17 17:51
按道理是车重导致传动压力大，电机满足不了传动需求（车速）电机过热，电调满足不了电机需求电调过热，电池满足不了电调需求电池过热，这个下级压力传递方向，但不会倒过来影响上级。

所以是在车重不变的情况下，先增大电池c数，看发热情况，然后增大电调看发热 再换齿比看发热，最后不行就只能换电机 这思路对吗？

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没有前提…全是问题…怎么作答？

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