10年+模友禾宝改中差及强化CVD的问题及建议。

单眼皮 发表于 2021-03-28 01:51
https://b23.tv/qnvGp0
说实话真没找到带中差结实还便宜的，主要是我还是那句话，有钱难买一个喜欢，还有禾宝确实车架结实，传动确实细，不过确实够用，就差个中差，当年大f不是也挺好的，不还是差个中差，总有不完美

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SLSAMG 发表于 2021-03-28 02:02
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双侧板大脚排名依次大C 大R 大F MT车架传动是最弱的。所以才会有那么多MT改中差，狗骨，差速的，但是MT好玩，我也赞同你折腾的态度。改好点的中差噪音还会小些。

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SLSAMG 发表于 2021-03-28 02:08
双侧板大脚排名依次大C 大R 大F MT车架传动是最弱的。所以才会有那么多MT改中差，狗骨，差速的，但是MT好玩，我也赞同你折腾的态度。改好点的中差噪音还会小些。

你这几个没什么可比性，毕竟大f短轴，长度还是差很多的，你说的mt传动确实细，不过也够用，虽然我觉得可能粗壮点更好，不过也够用了，你觉得不够用你换就行了，也不是没有粗的，原厂的嫌弃贵，你买别的尺寸一样通用的也可以了。不知道你帖子里的啥意思，要表达什么，容易让人误会，你单纯说这几个车传动，你咋不说mt车架结实呢？

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其实你这帖子不让人喷已经很幸运了，因为mt也少了，也就我实在点来反驳一下，既然有mt就知道优缺点，有别的车子也会知道也有优缺点，还有你说的这几个车子里，除了大f另外两个价钱是同级别的嘛？不要对比，没意义，你要是有好的改装欢迎分享，而不是在这里吐槽，容易让人反感的，欢迎分享经验，这应该是最好的选择

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单眼皮 发表于 2021-03-28 04:17
你这几个没什么可比性，毕竟大f短轴，长度还是差很多的，你说的mt传动确实细，不过也够用，虽然我觉得可能粗壮点更好，不过也够用了，你觉得不够用你换就行了，也不是没有粗的，原厂的嫌弃贵，你买别的尺寸一样通用的也可以了。不知道你帖子里的啥意思，要表达什么，容易让人误会，你单纯说这几个车传动，你咋不说mt车架结实呢？

哪个车架又不结实？欢迎来喷我也不怕。够用不代表够好，那我就再来给你说一遍，E6  G3比MT便宜，车架也结实，传动差速也比MT强。还多个中差。

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呵呵，凑字数

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难道就你聪明了，就会吐槽车子不好，哪个车子没缺点？让你说的一个车都没优点了，说什么用e63cvd为什么不玩e63，你以为买家都傻？为什么要玩mt？为什么都不去玩e63？这些人让你说的都傻了？你自己好好想想

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对比没有任何意义，只要改装就证明值得改装。这么多人不会都是傻子，不合适不喜欢谁也不会去改装的

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单眼皮 发表于 2021-03-28 13:06
难道就你聪明了，就会吐槽车子不好，哪个车子没缺点？让你说的一个车都没优点了，说什么用e63cvd为什么不玩e63，你以为买家都傻？为什么要玩mt？为什么都不去玩e63？这些人让你说的都傻了？你自己好好想想

你继续。我不知道你这么针对我说MT不好是什么意思还是有什么目的，我前面也说了大C大R塑料件不好是不是还要被喷？我一直强调的是支持改装。帖子最前面还放了大C差速照片并且说了MT改大C差速减速比更合适。你这一会这样那样的？小学生？还是？

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断桥de晓风 发表于 2021-03-27 11:31
很少有玩家关注传动比了，在我看来没有二级传动的，随便改小齿比中差，都是毁电机行为。包括mt410的空翻，我看了这么多空翻视频，觉得他真的不大适合，怎么说呢，mt410感觉是靠中差，把两个前轮甩起来靠反作用力完成的抬头抬翻那一段，所以感觉mt410抬头很柔，缺乏暴力的感觉。大F这类抬头是靠后轮硬扭的抬头，也可能是设计的重心高，反正主观感觉很爽很暴力，这才是大脚的感觉。另外我感觉大F抬头比大C感觉上更暴力，可能1515扭力还是喂不饱大C

其实你说的靠硬扭，就是有中差和没中差的区别。直轴的大脚起步空翻更暴力，落地完全靠差速硬抗。

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