【TRX4】仿真机舱之路Vol1：舵机马达头置作业

退坑6年，为了满足一下6年前就中的攀爬毒。
终于咬牙重拾起了遥控器。
一顿功课发现TRX4的保有量最大，就迷迷糊糊的把RTR的车搬回了家。
6年前就对各种仿真机舱结构很着迷，所以车子抱回家后就开始了舵机马达头置的准备。
毕竟攀爬这块完全是知识盲区，图方便这里就使用了GRC的头置套件
快递到家后就开始了拆拆拆

舵机头置的作业还是比较方便的。
主要就是原厂的Tqi控的设定太折磨人了，
这也给我埋下了后面换控的想法（以前的MT4s通道不足）

头置的马达座
为了静音考虑，中间的一个齿更换成了赛钢的材质，后期效果也的确不错。
套件对应马达齿T数直接提供了安装孔位，省去了调整的时间和防错。


马达的整体安装到位
接着是波箱的链接
这里遇到一个小问题，这跟传动的机米螺丝锁死后，传动轴与波箱会很紧，这里我稍微松开了一些机米螺丝就非常顺畅了，之后会找客服咨询一下……


之后就非常方便了，找到合适的电池安装位置后，固定电池座。


这里不得不再吐槽一下Tqi控的设定太虐了
第二天就跑到店里把国货精品NB4给抱了回家
不得不说真的很不错，8通道后前后差速都能独立控制了。

第一期作业就到这里
入坑攀爬之路漫漫
接下来就要开始Killerbody LC70以及仿真机舱的作业敬请期待

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好

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这改完不就变at4了

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6年后仍是一只大佬

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马达头置不如买at4

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未泯的童心 发表于 2021-03-30 18:01
马达头置不如买at4

可能就是喜欢自己折腾一下，不然总觉得这车是不是自己的

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清爽

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就是为个心情。之前也有尝试，又拆了。

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大鹏开玩莽牛 发表于 2021-03-30 17:51
这改完不就变at4了

好像是这个感觉

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自由的EVA 发表于 2021-03-30 18:37
可能就是喜欢自己折腾一下，不然总觉得这车是不是自己的

我本来也想这样改，怎奈囊中羞涩，直接买了at4

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