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zzx972606934 论坛元老 发消息
发表于 21-4-13 15:22:06 |显示全部楼层 来自: 中国北京
这俩那种好啊  优缺点啥的

z2011518 元老 Fans 发消息
发表于 21-4-13 15:37:22 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
效果差不多吧,可能卧式的逼格高点吧,不知道真车有没有用卧式的

点评

大心脏  真车也还是有的,比如帕加尼,柯尼塞格,KTM,世爵,F1  详情 回复 发表于 21-4-13 20:19
zzx972606934 论坛元老 发消息
发表于 21-4-13 15:59:13 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
z2011518 发表于 2021-04-13 15:37
效果差不多吧,可能卧式的逼格高点吧,不知道真车有没有用卧式的

真车肯定没有吧

点评

黑历史  有的  详情 回复 发表于 21-4-13 20:11
我是憨憨你们上 元老 Fans 发消息
发表于 21-4-13 17:15:38 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
卧式避震不容易翻车,降低了重心。
和平精英 超级 Fans 发消息
发表于 21-4-13 17:57:37 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
用窄车壳 最大转向碰不到避震
极光818 初级 Fans 发消息
发表于 21-4-13 18:05:40 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
卧式避震好处在于相等压力、行程的情况下通过调整拉杆长度来调整车头高度,个人选择卧式避震比较好
极光818 初级 Fans 发消息
发表于 21-4-13 18:08:06 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
黑历史 终极 Fans 发消息
发表于 21-4-13 20:11:23 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
大心脏 终极 Fans 发消息
发表于 21-4-13 20:19:20 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东
z2011518 发表于 2021-04-13 15:37
效果差不多吧,可能卧式的逼格高点吧,不知道真车有没有用卧式的

真车也还是有的,比如帕加尼,柯尼塞格,KTM,世爵,F1
zzx972606934 论坛元老 发消息
发表于 21-4-13 20:26:53 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
我是憨憨你们上 发表于 2021-04-13 17:15
卧式避震不容易翻车,降低了重心。

那我就卧式了!
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