GK守门人

娱乐无限 发表于 2021-05-01 18:14
T4 OP件多，但我只爱玩素车。我就喜欢什么配件没有的，这样才有意思

这样心态其实最好哈哈

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不错  之前一直想下手  但最终还是没有下手

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娱乐无限 发表于 2021-05-01 20:06
这车装的我是头疼眼花，腰酸背痛，不适合老年人再也不想装第二辆了，底盘灰色的胶件太硬了

这些都是算原厂op件，买了直接就有了，之前我买enduro kit都是普通黑色尼龙件，需要op就只能买原厂这种混碳的强度高，算算加起来也要500多的op件了，值啊

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黑熊精 发表于 2021-05-02 03:29
这些都是算原厂op件，买了直接就有了，之前我买enduro kit都是普通黑色尼龙件，需要op就只能买原厂这种混碳的强度高，算算加起来也要500多的op件了，值啊

这车如果配件充足，肯定会有很多人买的。质量精度做工绝对可以。话说回来，多买出一辆来当配件车不都什么都有了吗？

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克拉玛依的爬友 发表于 2021-05-02 00:43
不错  之前一直想下手  但最终还是没有下手

这车唯一值得考虑的就是他原厂的配置，前后轮转速不一样，我就不明白了，前轮比后轮转的快，后轮不是拖后腿了吗？他怎么攀爬能力就强了呢？还好我多买出了一辆，这回前后转速一样了。

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娱乐无限 发表于 2021-05-02 06:15
这车唯一值得考虑的就是他原厂的配置，前后轮转速不一样，我就不明白了，前轮比后轮转的快，后轮不是拖后腿了吗？他怎么攀爬能力就强了呢？还好我多买出了一辆，这回前后转速一样了。

你想想后驱车跑04，速度如果够快，车不就翘头了嘛  

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娱乐无限 发表于 2021-05-02 06:15
这车唯一值得考虑的就是他原厂的配置，前后轮转速不一样，我就不明白了，前轮比后轮转的快，后轮不是拖后腿了吗？他怎么攀爬能力就强了呢？还好我多买出了一辆，这回前后转速一样了。

前轮比后轮转的快 叫overdrive，在爬斜坡的时候 前轮转的更快 能让轮胎的那些rubber 更好的抓地

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chong9vans 发表于 2021-05-02 06:21
前轮比后轮转的快 叫overdrive，在爬斜坡的时候 前轮转的更快 能让轮胎的那些rubber 更好的抓地

应该很有道理吧，很有道理，但强迫症接受不了啊！

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chong9vans 发表于 2021-05-02 06:21
前轮比后轮转的快 叫overdrive，在爬斜坡的时候 前轮转的更快 能让轮胎的那些rubber 更好的抓地

这个车要想配1比1的传动就得OP，这个算原厂OP件还没有卖的。看来是专门为了攀爬而造的。

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娱乐无限 发表于 2021-05-02 06:12
这车如果配件充足，肯定会有很多人买的。质量精度做工绝对可以。话说回来，多买出一辆来当配件车不都什么都有了吗？

后来仔细想想自己也干过这样的事，

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