总容易甩尾除了手法还有什么要注意的

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赛艾特SITE小辉

元老 Fans 发消息

发表于 21-5-4 23:49:35 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

车高有点奇怪

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lingho0418

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发表于 21-5-5 09:06:39 来自手机 |显示全部楼层来自：中国安徽合肥

加宽前轮距，避震弄顺滑，后车高降低，后避震角度可以弄直点，手托着后面，开t看看有没有下压力，总之就是增加后轮抓地

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小翼10

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发表于 21-5-5 10:29:58 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东潮州

首先必须排除转向组的干扰，前轮整个转向过程是否打摆臂，拉杆波头是否打摆臂，基本到某一个角度突然过甩可以判断是这种情况。然后调车方面过甩的原因是尾巴走的快，或者说前面太咬地；那么方向就是把尾巴变得更抓（软），可以通过调更内的避震孔位，更软的弹簧，更少滚动等等；前悬挂的调车方向就相反，需要让他更硬更抛一点。

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赛艾特SITE小辉

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发表于 21-5-5 11:52:42 来自手机 |显示全部楼层来自：中国安徽合肥

lingho0418 发表于 2021-05-05 09:06
加宽前轮距，避震弄顺滑，后车高降低，后避震角度可以弄直点，手托着后面，开t看看有没有下压力，总之就是增加后轮抓地

专业

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zzx972606934

论坛元老发消息

发表于 21-5-5 12:36:35 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

小翼10 发表于 2021-05-05 10:29
首先必须排除转向组的干扰，前轮整个转向过程是否打摆臂，拉杆波头是否打摆臂，基本到某一个角度突然过甩可以判断是这种情况。然后调车方面过甩的原因是尾巴走的快，或者说前面太咬地；那么方向就是把尾巴变得更抓（软），可以通过调更内的避震孔位，更软的弹簧，更少滚动等等；前悬挂的调车方向就相反，需要让他更硬更抛一点。

明白了我只调了下后避震的孔位让他高了点后避震可能太硬了后轮倾角调整了下

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