新入AE RC8B 3.2E , 真不错！

从漂移坑到攀爬坑，如今准备跌入越野坑。也许RC的归宿是赛道？在Xray XB8E, TLR 8ight-XE 和 AE RC8B 3.2 这三款车架间盘桓，选这三款车架一是因为都属于顶级车架，RC玩久了，一步到位之说真不是瞎扯的，会省很多事；二来这三款车都是耐操型的，这对新手很重要, 个人认为 Kyosho MP10E 就不太适合新手。
        
看了很多论坛里的评论，也请教了几位大神，其总结为：Xray 配件比较缺，TLR 细节一般，AE 保有量高，配件好搞，30次冠军车架，成熟度高。好吧，剁手AE 吧。




        
虽然看了蛮多前辈的推文，但开箱一刻还是被这种顶级的朴实无华给震到了，简单得就是半成品的感觉。连包袋编号贴纸都材质不一，字体各异。慢慢品，也许这就叫高级感。还好有好盈动力讲点面子的包装设计让我感受到钱花哪了。当然，开箱的疑惑被开包后的第一把零件打消了。剪水口的质感就能感受到塑料件原材料的纯度，有一种干净脆爽的快感；金属件棱角分明，精密但不刮手；拧螺丝的阻尼感恰到好处，很容易掌握拧紧的时机，避免过紧滑丝，当然上塑料件螺丝时在螺纹头上抹点黑油是很好的小技巧，而上金属件螺丝时抹螺丝胶一定注意不要抹过多，只需一两个牙即可，否则修车时会让你怀疑人生。
        
总体整车装下来就一个字“爽”。那种严丝合缝，那种干净利落，那种恰到好处，真特么太爽了！






我喜欢机械，但不爱手工，所以自认为手残，喷壳不敢挑战高难度，老老实实PS16 金属蓝单色喷涂。大道至简，我觉得搭配AE 金属件的"一抹蓝” 真是绝配。自己表示很满意。


身处厦门，有得天独厚的国际越野赛道可以使用，但装好车的第一次下地还是选择野跑，终归野跑一时爽，一直野跑一直爽。顿时悟道， RC 的归宿看心情

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帅气蓝

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你不会后悔的

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我是来学习情商写作的

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真漂亮

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单纯对比价格，3.2距XB8还是有一级的差别。如果从装车感受来说，配合精度都差不多，区别甚少，但说明书Xray的更用心。从操控角度，XB8更稳，3.2相对灵活，但这关键是看人的适应，没有好坏之别。以上是XB8、MP９、3.1、3.2车主之感受。

补充一点，正常练习经、比赛，都没有撞坏过。

好车啊

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3.2车友来咯！强烈建议给车壳内上网纹布+t6000，进行补强。飞几次场地你就懂了，尿片也是必装项目。还有，前球头架和后c座，都留有滑油仓，就是用小螺销封闭的那个，灌高浓的黑油好。

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