进取心 发表于 2021-06-23 14:32 。。。。。。遥控三通道调 |
Misaka丨ALD 发表于 2021-06-25 23:46 还是老司机厉害!我的接收器要插4通道,调了敏感度确实抖动大小跟敏度都有很大关系,敏感度小了转向过度,但舵不抖了,敏感度调大一点,转向合适了但又容易抖,很难调,目前75略抖但转向相对自如。买了个车价,配了6001个710。还没装配,希望能解决这个问题!一个人玩没人带,其实很小的问题就能把人整疯! |
sjslxw 发表于 2021-06-30 14:57 感谢大神指导,看你的帖子,获益良多,都是用心贴对新人帮助很大。这里还有问题,想请教一下,我把敏感度调高往100调(暂不讨论抖舵的问题)灵活里和自然里提升。但是做最小间距八字绕的时候不能紧贴桩心,会绕道大弯。把敏感里调的越小,越容易做到紧贴桩心小间距八字绕,但正常飘弯的时候就非常容易尾部过甩(当然也有技术不足的原因,但这是敏感度调大或调小以后,这是非常明显的车辆反应)咱们请大神给予指导。感谢 |
进取心 发表于 2021-07-01 13:33 感谢大神指导,看你的帖子,获益良多,都是用心贴对新人帮助很大。这里还有问题,想请教一下,我把敏感度调高往100调(暂不讨论抖舵的问题)灵活度和自然度提升。但是做最小间距八字绕的时候不能紧贴桩心,会绕大弯。把敏感度调的越小,越容易做到紧贴桩心小间距八字绕,但正常飘弯的时候就非常容易尾部过甩(当然也有技术不足的原因,但这是敏感度调大或调小以后,非常明显的车辆反应)还请大神给予指导。感谢 |
进取心 发表于 2021-07-01 13:33 首先我不是大神,我是白菜一颗哈哈哈。你说的这个现象是正常的哇,陀螺仪开大了适合漂大弯,小一点翻身快尾巴灵适合绕桩,根据场地需要实时调整就好了。如果跑赛道,尤其是比赛的那类高速赛道,陀螺仪越大越有优势,如果在家里转转圈绕绕桩,陀螺仪开个三四十都是可以的 |
进取心 发表于 2021-07-01 13:33 另外还有一点个人见解:如果你哪天陀螺仪开满依旧可以大概做到小间距的绕桩和快速连续翻身,说明你的手法练到位了 |
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