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卑鄙马 超级 Fans 发消息
发表于 21-6-25 03:15:06 |显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
又是一个新的难题 网上也查阅不到相关的资料

发车门镇楼

暴屋春道 长老 Fans 发消息
发表于 21-6-25 06:30:34 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东
直轴就是没有差速,左右两轮同速。
卑鄙马 超级 Fans 发消息
发表于 21-6-25 08:26:56 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国贵州
暴屋春道 发表于 2021-06-25 06:30
直轴就是没有差速,左右两轮同速。

。。。。所以我的意思是 直轴优点在哪。。。。
咖啡很苦 超级 Fans 发消息
发表于 21-6-25 08:33:58 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
直轴好起漂,尾巴更甩。差速稳定
lingho0418 元老 Fans 发消息
发表于 21-6-25 08:37:17 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国安徽池州
理论差速出弯速度快点
LonelyGod 终极 Fans 发消息
发表于 21-6-25 12:43:52 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
漂移车上的滚珠差速和齿轮差速都会把动力传递到车轮与地面摩擦力小的那一侧,差速效果越强越明显。所以直轴的纵向牵引力会相对更好,但是在弯道时两侧车轮同速,相较于差速会加大车身的漂移效果。

点评

LonelyGod  个人粗见。。说错了请指正  详情 回复 发表于 21-6-25 12:44
LonelyGod 终极 Fans 发消息
发表于 21-6-25 12:44:32 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
LonelyGod 发表于 2021-06-25 12:43
漂移车上的滚珠差速和齿轮差速都会把动力传递到车轮与地面摩擦力小的那一侧,差速效果越强越明显。所以直轴的纵向牵引力会相对更好,但是在弯道时两侧车轮同速,相较于差速会加大车身的漂移效果。

个人粗见。。说错了请指正
卑鄙马 超级 Fans 发消息
发表于 21-6-25 12:45:10 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
LonelyGod 发表于 2021-06-25 12:43
漂移车上的滚珠差速和齿轮差速都会把动力传递到车轮与地面摩擦力小的那一侧,差速效果越强越明显。所以直轴的纵向牵引力会相对更好,但是在弯道时两侧车轮同速,相较于差速会加大车身的漂移效果。

谢谢大哥 终于有个靠谱的答案了
missu523 论坛元老 发消息
发表于 21-6-25 12:52:07 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国天津
简单说比较抓到地可以选直轴,比较滑的地可以选差数,或者如果是齿差,比较抓的地差数油要弄一些,滑地就稀一些或者不罐油
黑手来了 超级元老 发消息
发表于 21-6-25 20:43:48 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
直轴暴躁容易起飘,差速稳定容易控制
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