最早的直驱需要切割,虽然切割也是一劳永逸,但是调节范围还是不够 前两年的时候也有做过这套车头,因为自己用的豆腐前支撑,所以都优先给别人用了,导致自己都没有保留 现在玩车氛围超级好了,所以再次改一改重新再做,可以支持以往的toxic直驱底板 车头主体部分结构完全取代,没有原厂前支撑的狭小空间限制,可调性更广 直驱转向结构优化了,消除bump steering Akerman调节范围优化,且无需拆卸任何部件即可轻松调整转向片前后 全新的油压架孔位数据不改变滚动数据,新增更大滚动调节范围 油压架避震孔位根据下摆臂常用孔位(内侧第二个孔)数据进行优化,这样避震上球头孔位变化将不会导致行程改变,等等 |
TTJ胖子 发表于 2021-08-30 07:06 因为都是平面的,这样秒出成“三维”图,但是没有消隐,偷了个懒 |
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