随着坦克300最终价格的公布以及预订产品的开启,整个RC圈都随之沸腾。 在我的心目中,我非常敬佩那些为RC行业奉献自我的人或者品牌,从开实体店的商家,到搞场地的老板,到做培训的教练,再到做用心做产品的品牌工厂,都是我的偶像。 坦克300的定价,KIT版3980,有配套NB4 LITE遥控器的RTR版5180,比我预想中的价格要低。部分朋友也知道我预测过的价格是3999/5999。加上首批预订如果能抢到的话,额外折扣300,那性价比则显得更高了。 对于专业RC遥控模型攀爬车来说,坦克300这款产品,是获得了长城魏派坦克官方授权的产品。这在业内是非常具有划时代意义的事情。国外品牌明显会更讨更多人欢心,更容易出量赚钱,但是要获得国外这些知名车子品牌的授权,谈何容易。而国内自主品牌的产品,则只能迎合本土市场。国内市场目前有多大?相信每位做产品的厂商,乃至卖模型的经销商,自己其实心里都有数。 早在长城坦克300刚走红之时,我就有跟RCFANS林总聊过:什么时候我们国内有品牌会做个自主品牌的授权车型?结论是会有的,但是没想过这么快。 其次,坦克300的正式官方发布,放在了真车重量级的成都国际车展上,而非传统的模型圈内。这让大家看到了雷神的决心:让模型出圈。 因此,我们都一致认为,无论产品后续销售情况如何,敢于踏出这个第一步,让自主品牌实现0到1的跨越,就是成功的,值得大家敬佩,同时也会成为其他自主品牌的榜样:我们不只是一味打擦边球,而是真正开始走有知识产权之路的去做好模型产品。 官方发布的图片相信喜欢的朋友都已经看过一遍又一遍了,下面我们跟大家分享一下亲自在成都车展上拍的实车照片,浅谈一下这台雷神坦克300 1/8仿真攀爬。 首先大家第一眼看到的都是外观。 车壳还是我们遥控模型上主流的软壳加装饰件的做法。 其实不少朋友都会有一种错觉:橙色版本的细节更丰富。 而实际上,两个不同配色的细节是一样的丰富,甚至黑色的会更有质感一些。 而橙色的虽然看起来细节貌似虽然更好,但是鲜艳的色系,多少都会有更玩具的感觉。 无论是KIT版还是RTR版本,都标配了一套雷神专门订制的全车灯组,而且功能非常丰富,包括联动灯,跑马灯等模式,完全免去了用户后期升级的苦恼。 底盘方面,采用的是前轮独立悬挂加后直桥的悬挂形式。 前轮与中传动均采用十字轴万向节的方式,强度与顺畅度都有足够保证。 现场看到底盘实物的用料与质感,都相比雷神此前的产品有过之而无不及:粗壮的前摆臂与传动轴,金属避震器等等~ 攀爬性能:目前就暂时无法下结论。如果要跟前后门桥的专业大梁攀爬对比,估计会有点力不从心。 但是原车标配有前驱,后驱,四驱的运行模式,加上支持4S动力的好盈80A订制电调与专门订制的大扭力有刷电机,再配合原车强壮的传动系统,官方将它定义为一台暴力的高速穿越仿真SUV车型。它是要带给大家不一样玩法的产品,不拘束于千篇一律的传统攀爬娱乐。 相信不用太久,会有其他朋友带来坦克300的动态性能评测。 总结:雷神坦克300是我国自主专业RC遥控模型业界中划时代的一款整车产品,相信会对以后自主品牌的走向带来不少的正面影响。 |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016