入门樱花D5S漂移之路

Copilot 发表于 2021-10-03 21:24
我当时也是听说，结果在我车上抖疯了

那这么说是车架设计有缺陷了，配上一般的设备还是疯狂抖。

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那这么说的话，转向设备没必要配多好的，除非有钱最求极致。对于普通玩家而言，能完成反胎漂移这个动作保持一定时间就行了，至于抖舵问题对漂移这个过程影响不大，也能完成不是很精确的过弯轨迹。

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漂移小男孩 发表于 2021-10-03 22:08
那这么说的话，转向设备没必要配多好的，除非有钱最求极致。对于普通玩家而言，能完成反胎漂移这个动作保持一定时间就行了，至于抖舵问题对漂移这个过程影响不大，也能完成不是很精确的过弯轨迹。

反胎基本不是你自己打的。

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漂移小男孩 发表于 2021-10-03 22:02
那这么说是车架设计有缺陷了，配上一般的设备还是疯狂抖。

你可能没听明白，这车架设计有很大缺陷，而且精度特别特别差，个体差异也巨大，你上再好的电设也不好用，同样电设同样设置可能这辆好那辆就不行，如果下单了建议你退了或者卖了买个mst，这车同样电设可能比mst便宜500块钱，但是会浪费你至少10-20小时设置的时间，还不包括精神损失，反正我的是调差不多了，从组好到现在5个月才能正常漂。

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Copilot 发表于 2021-10-02 23:09
抖舵只对视觉效果有影响，放心，会抖的。这车掉头的问题会让很多人退坑砸车的

看到你这么说，看来掉头的不止我一个

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zygylw 发表于 2021-10-03 23:48
看到你这么说，看来掉头的不止我一个

快掉头时候收油就行了，玩四驱的习惯都是反打到头给油，但是D5s快掉头时候陀螺仪已经反打到头了，所以再给油必然掉头。

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unity套装用起来还不错，我也是d5s，开到100轻微抖舵，平时玩儿开80一点都不抖，装车的时候注意下前摆臂以及转向组的顺滑程度应该不会太抖的

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掉头的问题应该和摆臂还有拉杆干涉轮毂有一定关系，我把转向拉杆和下摆臂都打磨了，打死方向后摆臂压缩的过程中都不会干涉轮毂，跑起来掉头的现象少的多

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是莱茵吖 发表于 2021-10-03 07:39
皮带D5s了解一下

给个入手路径？

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