公告:
精彩视频
SKET 终极 Fans 发消息
发表于 21-10-4 02:06:59 |显示全部楼层 来自: 中国上海
在经历了第一颗max rp7 由于自己经验不足,以为某宝上说预磨合引擎就已经可以直接锁油针比赛.导致最后拉缸报废,在正确指导下,这次正确从0开始耐心相信自己磨合引擎. 果然效果就是好,所以大家千万不要以为,商家说的预磨合就磨合好了,尤其欧洲引擎15箱油都不一定磨得开。






童年稚气 元老 Fans 发消息
发表于 21-10-4 22:59:06 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
你的磨合好的标准是啥

点评

xiangbiao  三千左右的竞赛引擎别架起来或者来回跑来磨合。罗西 reds这些意大利引擎靠那样磨不开。做好在卖家那有专业磨合机把引擎泡在油里冷磨合,磨合好好后回来适当跑几箱油差不多了。一个竞赛级引擎磨和好简单判断标准就是  详情 回复 发表于 21-11-16 00:51
啊南 元老 Fans 发消息
发表于 21-10-4 23:47:16 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
o.s这一部比好多欧洲引擎要更加小心,至于厂预磨合并不代表可以马上投入战斗,也是需要走合的,只不过省去上磨机台的阶段

点评

SKET  欧洲 max novarossi 真的难磨开不说,坏了现在各种没配件  详情 回复 发表于 21-10-5 00:36
SKET 终极 Fans 发消息
发表于 21-10-5 00:36:57 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
啊南 发表于 2021-10-04 23:47
o.s这一部比好多欧洲引擎要更加小心,至于厂预磨合并不代表可以马上投入战斗,也是需要走合的,只不过省去上磨机台的阶段

欧洲 max novarossi 真的难磨开不说,坏了现在各种没配件

点评

ENMAN  磨合完需要更换新连杆,不然有虚位,连杆上的内衬会裂开剥落,造成拉缸,我上一个nova就是这样废的  详情 回复 发表于 21-10-5 09:10
ENMAN 论坛元老 发消息
发表于 21-10-5 09:10:37 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
SKET 发表于 2021-10-05 00:36
欧洲 max novarossi 真的难磨开不说,坏了现在各种没配件

磨合完需要更换新连杆,不然有虚位,连杆上的内衬会裂开剥落,造成拉缸,我上一个nova就是这样废的

点评

xiangbiao  rtr引擎可以架起来先怠速再放地上低中高跑来磨合,两千以上到三千多或者更贵的引擎,特别是三千多的引擎曲轴都是有dlc涂层,用专业机器磨合,根本不需要换连杆。哪有还没用就换零件这一说,要的换只能说引擎太垃圾  详情 回复 发表于 21-11-17 18:40
xiangbiao  罗西有这么差么,你买的啥价位罗西哟  详情 回复 发表于 21-11-16 00:44
ffffyyyy 元老 Fans 发消息
发表于 21-10-7 02:47:35 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖南湘潭
视频来一个
xiangbiao 论坛元老 发消息
发表于 21-11-16 00:44:45 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖南郴州
ENMAN 发表于 2021-10-05 09:10
磨合完需要更换新连杆,不然有虚位,连杆上的内衬会裂开剥落,造成拉缸,我上一个nova就是这样废的

罗西有这么差么,你买的啥价位罗西哟

点评

ENMAN  2500的引擎,不是差,引擎性能很好  详情 回复 发表于 21-11-16 23:08
xiangbiao 论坛元老 发消息
发表于 21-11-16 00:51:10 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广西玉林
童年稚气 发表于 2021-10-04 22:59
你的磨合好的标准是啥

三千左右的竞赛引擎别架起来或者来回跑来磨合。罗西 reds这些意大利引擎靠那样磨不开。做好在卖家那有专业磨合机把引擎泡在油里冷磨合,磨合好好后回来适当跑几箱油差不多了。一个竞赛级引擎磨和好简单判断标准就是你拆掉火头,用中指拨动飞轮,活塞到上止点很顺畅通过,而且伴随噗噗那种压缩气体声音。再拧紧火头,单手指拨动飞轮到上止点无法继续拨动。如果拆掉火头拨飞轮,活塞到上止点有丝丝卡顿或者较卡说明没磨开。如果拧紧火头,中指可以把飞轮用劲拨动一圈,那么恭喜你,这个引擎已经接近中老年,缸压不足,废就是早晚的事。
童年稚气 元老 Fans 发消息
发表于 21-11-16 07:45:56 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
xiangbiao 发表于 2021-11-16 00:51
三千左右的竞赛引擎别架起来或者来回跑来磨合。罗西 reds这些意大利引擎靠那样磨不开。做好在卖家那有专业磨合机把引擎泡在油里冷磨合,磨合好好后回来适当跑几箱油差不多了。一个竞赛级引擎磨和好简单判断标准就是你拆掉火头,用中指拨动飞轮,活塞到上止点很顺畅通过,而且伴随噗噗那种压缩气体声音。再拧紧火头,单手指拨动飞轮到上止点无法继续拨动。如果拆掉火头拨飞轮,活塞到上止点有丝丝卡顿或者较卡说明没磨开。如果拧紧火头,中指可以把飞轮用劲拨动一圈,那么恭喜你,这个引擎已经接近中老年,缸压不足,废就是早晚的事。

冷的时候还是热机的时候拆下火头拨动一圈啊?

点评

xiangbiao  都是冷的时候,拆火头拨一圈很丝滑,拧火头,中指使最大劲也无法拨动一圈。就是磨合好缸压好。如果拧紧火头很费劲但是还是被拨动一圈,缸压在衰弱了,轻松拨动一圈不用想  详情 回复 发表于 21-11-16 12:33
汪海的大梦想 金牌 Fans 发消息
发表于 21-11-16 09:48:37 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
热机热机热机
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )

版权所有 RCFans.com © 2003-2016

返回顶部