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波波田 中级 Fans 发消息
发表于 21-10-17 10:58:06 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
zbdhr3046103 发表于 2021-10-12 23:30
对了,我尝试过用这套原厂OP臂码可以将底盘升高到2.8cm左右。cvd长度差不多到极限了,但是前C座会与防倾杆干涉,后轮悬空时会有卡卡的声音。怕损坏接杯,降到2.5cm很合适。
这车经过加垫片等调整以后虚位几乎没有。怪不得大佬喜欢用来拉急速

避震是哪款,多长的
波波田 中级 Fans 发消息
发表于 21-10-17 11:13:11 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
zbdhr3046103 发表于 2021-10-12 23:23
同2.0来赞一个!
其实用原厂的OP件(臂码)就不用切底盘了。换个避震就可以达到2.5cm左右的高度。我用了mst的避震丝滑的同时调整绞牙,现在装电池上壳可以自己压缩到底盘离地2cm左右。姿态非常不错。
各种HR的OP件,再加上金属摆臂。车子有些超重,不像ptg-2操控起来那么贼。但是重了以后感觉非常稳,飞个小破姿态超棒!
再加上mambaX全程有感动力真心是非常棒的一台车子。不一样的拉力体验!

大哥,你这个YR前摆臂,和C座没干涉吗?还是你直接把干涉的那个横杠,切掉了?
zbdhr3046103 长老 Fans 发消息
发表于 21-10-17 21:11:58 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山西太原
波波田 中级 Fans 发消息
发表于 21-10-18 01:03:29 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

是直接切掉,还是打磨就可以。

点评

zbdhr3046103  慢慢打磨,金属的不好切哦。打磨到顺滑不干涉就好了  详情 回复 发表于 21-10-19 17:42
zbdhr3046103 长老 Fans 发消息
发表于 21-10-19 17:42:43 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山西
波波田 发表于 2021-10-18 01:03
是直接切掉,还是打磨就可以。

慢慢打磨,金属的不好切哦。打磨到顺滑不干涉就好了
力量 高级 Fans 发消息
发表于 21-11-6 14:52:20 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
这车架不装轮子的时候前轮和后轮是不是一样宽的
波波田 中级 Fans 发消息
发表于 21-11-6 16:49:59 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
力量 发表于 2021-11-06 14:52
这车架不装轮子的时候前轮和后轮是不是一样宽的

是的,不一样宽。
力量 高级 Fans 发消息
发表于 21-11-6 17:01:32 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
波波田 发表于 2021-11-06 16:49
是的,不一样宽。

轮毂好配的
力量 高级 Fans 发消息
发表于 21-11-6 17:02:51 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
波波田 发表于 2021-11-06 16:49
是的,不一样宽。

轮子好配吗
波波田 中级 Fans 发消息
发表于 21-11-6 17:46:21 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

好配啊,就普通10车轮毂通用的。
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