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这台YK4082发售已经有一段时间了，选择这个时间点才来做开箱的原因有二： ①心血来潮； ②发售了这么久了都没做开箱帖，是时候要补上了； ③顺便解答一下一些朋友对这个车的疑问。 然后就决定了要做开箱了。 
标配备胎，需要自行安装。备胎是真的备胎，和其余四个轮胎是一样的，万一有其中一个轮胎出状况了可以马上顶替的。 
然后把止推杆也装上。止推杆的作用是防止后桥左右摆动，增强稳定性。但安装的时候需要注意球头帽的方向，否则有可能造成悬挂活动不顺畅。 
接下来就可以安装防倾杆了。防倾杆连杆有两个尺寸，左边短的是前防倾杆用的，而右边长的是后防倾杆用。 
随车配的两根防倾杆规格尺寸都是一样的，所以不需要区分前后。防倾杆固定座上的机米螺丝则用于控制防倾杆的活动空间，我们会调到空隙尽可能小，但又能让防倾杆自由活动的状态。 
然后就是把连杆装上，安装的孔位如图，防倾杆末端刚好和球头平齐。 
后防倾杆安装孔位和方法都和前防倾杆一样，这里就不再介绍了。但安装后防倾杆之前，需要把止推杆和止推杆固定座拆除。 
转向拉杆出厂时使用的是液压转向减震器，而厂家也有配不带缓冲效果的普通拉杆，可以让玩家根据需要更改设定，但个人更倾向于使用这个减震器。 
车牌上的四个固定螺丝建议都不要上紧，都留有一点余地，因为车牌的孔很软。随车还附送了车牌自定义贴纸，可以根据需要制作车牌号码。 
准备工作做完了，是时候可以通电了，然后发现开关被前防倾杆挡住了。 
先介绍一下遥控器上的功能按键，CH4拨片开关负责控制灯组，最右为关，中间为爆闪模式，最右为开。而CH3则是快慢挡切换，顶上的CH5和CH6分别对应前后差速锁。 
如果需要开启或者关闭双闪，只需要往同一个方向连续打三次，左右都可以。 
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前阵子有朋友问这个车可不可以改天使大灯，这次开箱感觉也可以顺带试试能不能改，然后网上转了一圈，好像都没有哪款是确定能装的。这时候突然想起EX-07的大平跑上面不就是这种天使大灯了吗？于是就把它拆下来了，反正都是折腾，不差那点功夫 
结果是完美的贴合车壳灯杯，装上去能卡得住，但接触面积太小了，需要用704固定。 
既然确定能装得上了，就要试试能不能和电子设备适配了，然后打开设备盒的一刻我就被震撼了，接收机和灯组二合一！幸好接收机一端还留有一个插口，仔细一看正好是灯组控制的CH4通道，果断插上去试试  
怒 
而灯组的接线有两个方案，做一条60cm长的延长线，按照原灯组路线布线，这样会更加美观，但工程量稍微巨大；另一个方案则是做一条短的延长线，只需要伸出设备盒就行，然后线就会如图飘荡，工程量少，但每次换电池都需要把灯组拔掉。 
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还有一个问题一直困扰着我，就是为什么悬挂上下活动会有卡顿，不顺畅，秉承着一不做二不休的原则，我决定把避震拆了，把每一个部位都检查一下。所以首先是把车壳给拆了，车壳灯组接线插头都有线旗标识，但建议在拔掉之前都检查一下是否都一一对应的。确定线旗都无误之后就可以把它们拔掉，然后卸下两颗固定的螺丝，就能把车壳整个拆除。
在拆了两根前避震之后我发现，无论是避震还是拉杆球头，都是很顺畅的，没有卡顿，认真观察了一下，才发现问题是出在避震上盖，因为避震上盖并不是球头结构，而是螺丝充当插销，而这个螺丝出厂的时候都是上紧的，所以才造成了悬挂的卡顿。于是我把后避震上螺丝都退了3/4圈，发现后悬挂马上就顺畅了…… 
谁也没想到问题这么快就找出来并且解决了，无奈之下只能把车子都装回去，最后给大家看看整车的细节作为帖子的收尾吧。 
多谢观看 |
点蚊香 发表于 2021-10-13 19:05 不能同时装的，会挡住。 |
五香胡豆 发表于 2021-10-13 17:07 那是避震桶下方拧的太死，松一点点就好了 |
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