避震软硬对漂移的影响

想和各位大佬学习下，避震软硬到底对起漂有啥影响不？

比如左右软硬不一样，  

或者前后软硬不一样

能不能举个栗子～万分感谢

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目前知道的信息是，避震软底盘低，抓地力更好。但是我发现我的车左方向，轻踩油门就起漂很顺滑。右方向很难顺利起漂，要大油门而且右边很容易推头。为什么左右两个方向抓地力相差这么大。车头的各种倾角肉眼看都差别不大啊。樱花d5

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白菜啊啊啊啊 发表于 2021-10-28 13:24
目前知道的信息是，避震软底盘低，抓地力更好。但是我发现我的车左方向，轻踩油门就起漂很顺滑。右方向很难顺利起漂，要大油门而且右边很容易推头。为什么左右两个方向抓地力相差这么大。车头的各种倾角肉眼看都差别不大啊。樱花d5

买个倾角尺和卡尺量一下 确保两边数据一致 然后再看避震  弹簧圈数一致  还不行的话检查各条摆臂是否都顺滑  和避震的阻尼是否一致

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我最近也在研究避震，感觉是一门必修课

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感觉漂移车架方面来说避震非常的重要。
我自己避震前硬后软 前面车高也比后面高不少 前面高点 前轮角度也好点。说不好软硬到底差在那只是我都试过后 觉得我比较喜欢前硬后软，玩漂移感觉主要是个思路 然后就是自己各种尝试 毕竟不同场地 地面 弯的情况 车架 电设参数 都不一样

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lingho0418 发表于 2021-10-28 18:09
感觉漂移车架方面来说避震非常的重要。
我自己避震前硬后软 前面车高也比后面高不少 前面高点 前轮角度也好点。说不好软硬到底差在那只是我都试过后 觉得我比较喜欢前硬后软，玩漂移感觉主要是个思路 然后就是自己各种尝试 毕竟不同场地 地面 弯的情况 车架 电设参数 都不一样

谢谢老哥！

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白菜啊啊啊啊 发表于 2021-10-28 13:24
目前知道的信息是，避震软底盘低，抓地力更好。但是我发现我的车左方向，轻踩油门就起漂很顺滑。右方向很难顺利起漂，要大油门而且右边很容易推头。为什么左右两个方向抓地力相差这么大。车头的各种倾角肉眼看都差别不大啊。樱花d5

跟遥控器上的左右设置行程和陀螺仪的左右epa也有关系

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避震左右必须一致，前后重量不同避震效果可以不一致。油液提供阻尼，弹簧提供支撑与回弹

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