Fw06改拉力

非常喜欢拉力。倒不是因为拉灰的过程。主要是车壳帅，非常喜欢油动。奈何当前市场油动拉力都有各种各样的缺点。所以决定自己搞一个。经过小一个月的努力（主要还是等配件）经历了各种各样的改动，最终还是成功了




选择06作为基础车型的契机是海鲜市场发现三炮兄的改短摆臂。可以适配各种190的田宫车壳摆臂非常有质感。顺便买了他的金属中支座。


众所周知。京商原厂配置很低。底盘材质尤为辣鸡。所以经过和宁总沟通。并从中学习。最后订购了宁宁特供版拉力底盘，避震塔。以及碳纤维转向板。悬挂高度非常完美。（避换成lc的）在此感谢宁总。并在日冠采购了中接杯等一系列升级件。

搞拉力当然要仿真。三炮兄的尾排自然而然要安排上。刚开始装的时候心比较宽。想一并安装一键启动。用的新款原厂ke引擎。奈何电启动和尾排干涉。我这小脑袋瓜。直接弄了个京商原厂电启动。位置上看是不干涉的。结果到了以后ke用不了。网上一查。我勒个去是上一代gxr15用的。又收了一台引擎。期间的曲折不是一笔一划能写出来的。


在最后组装设备盒的时候发现根本塞不下。而且10车很小。基本没有太多地方了。并不想电池外露。思来想去。忍痛拆除电启动。不过也上了一个os。也算是小提升。顺带把温度感应模块安上。不怕高温了。现在还有零星的东西没有上全。回头打印一个电池盒。就基本完美了。成品如图。安排了雅力士和一个福特拉力车壳。

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启动的那瞬间就呼应上了

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你这个是真的帅，我儿豁

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非常nice啊！这尾排！

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这才是拉力该有的样子

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卧槽，羡慕了，大佬啊这技术，

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同拉力

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这排气管好像不便宜，但是有个缺点。

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这排气管加分！

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买大拉力吧，不用改，一步到位，看我帖子

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