ReFXX-D MK.2“追魂”进一步优化

Azw 发表于 2022-02-19 13:36
我看了你的改装，你可以把电调超后置，然后把舵机和接收器、陀螺仪放在紧贴后轴靠前的位置，这样后轮牵引力会更强

我目前的想法是把底板换了，舵机往后移，同时挪到中传轴正下方，电池横过来放在二楼板上面，还没正式开工

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目前新的假组状态，电调超后置真舒服

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强无敌

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强化电子系统 发表于 2022-02-20 23:38
强无敌

不敢当，其实这个改件的战斗力和那些纯粹的战斗型车还是有点差距的，毕竟前轮重量我也不能减到400g以下，但前轮480g以内而且前后35:65我还是能保证的

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等改件啦，手里的fxx都要发霉了

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Azw 发表于 2022-02-21 18:05
不敢当，其实这个改件的战斗力和那些纯粹的战斗型车还是有点差距的，毕竟前轮重量我也不能减到400g以下，但前轮480g以内而且前后35:65我还是能保证的

第一台后驱车就是这布局，玩起来姿态挺好的。

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Azw 发表于 2022-02-21 18:05
不敢当，其实这个改件的战斗力和那些纯粹的战斗型车还是有点差距的，毕竟前轮重量我也不能减到400g以下，但前轮480g以内而且前后35:65我还是能保证的

我意思是头置电机轴传布局，电池中置

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强化电子系统 发表于 2022-02-21 19:48
我意思是头置电机轴传布局，电池中置

这种布局前后轮重量50:50，姿态当然好，稳定性强，不过稳定性太好速度又跟不上

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强化电子系统 发表于 2022-02-21 19:48
我意思是头置电机轴传布局，电池中置

我这个已经不是严格意义上的fr，毕竟电机后移了半个电机的距离

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这个应该还算前置，毕竟中置的fmx往后挪的可就不是一星半点的距离了，这几天在研究电机位不挪的情况下能怎样把二级减速去掉，感觉二级减速除了减弱不算很大的轴效应就没个卵用了

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