为了上田宫壳而组的190mm车宽车架

自从入坑以来，一直都很喜欢田宫的车壳，但由于车田宫壳只有190mm，很多漂移车架都用不了，于是就萌生了组一台能装田宫壳的车出来，由于后驱漂移的转向角度都很大，很易卡避震，要改窄车宽的话卧式避震是一个不错的选择，本来想直接买一台pdsrr来改，但看了一下零件盒，貌似刚好够组一台车，然后各种拼凑，有了第一版

出来后很悲哀的发现，卧式避震太高顶着车壳，然后有了现在这个版本





车头部分解决了，然后车尾部分，本想简单粗暴的换个3mm轮毂上去就算，但实在接不了前后不同度数轮毂，所以只能缩短后摆臂，或者缩窄臂码，于是摆臂选用了yd2的短款摆臂配上mst的-0.5-+1.0和+1.5-+3.0可调臂码，配上3r的8mm后碟刹和6度轮毂，后轮距基本差不多了，缩轮距后，cvd就会变得太长，手上刚好有xv01用的39mm cvd狗骨，换上去后刚刚好


最终完成效果







之前还有一个rr布局的版本，但感觉还是超高置好玩

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发重了。

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【自组190mm车宽漂移车架-哔哩哔哩】

补个视频，多谢战魂 nic拍摄剪辑

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我的190MM轮距自组车架用的yd2短后摆和tt01的cvd 前避震立式 但是在弯道里感觉稳定性确实不如前轮距200MM以上的其他车架

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我有两台常玩的车架，一台200宽的yd2rx改z，一台就是这个，对比我200宽那台，我更喜欢190这台的手感

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型啦  

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帅

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190的跑起来感觉如何

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190稳吗？

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睡着了1314 发表于 2022-03-07 08:19
190稳吗？

暂时觉得没什么问题

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