【科普向】YS燃油的选配建议

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发表于 22-4-18 12:07:59 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

最近有不少朋友来咨询我，究竟他们的车需要用哪款YS燃油，而这些不同的型号之间有什么区别，仔细想想，这是一个给大家做科普的好机会，于是坐言起行，说干就干。

YS现在市售的燃油总共有11种类，其中空模油7种类，车模油4种类，今天我们就主要讲讲车模油不同型号之间的区别，还有分别适用于哪种引擎和车种。

YS现在市售的车模燃油型号分别有16%、20%、25%和30%四款，但这个百分比其实并不能准确指名是哪款燃油，因为也有可能会和其他燃油混淆，而这个百分比只不过是一个约定俗成的叫法，它们正确的型号应该为1611、2011、2511和3011。

以1611为例，16是指硝基甲烷占比16%，11是指润滑油占比11%，剩余的都是甲醇。而因为空模、船模和车模的润滑油占比会有差异，而且每一个燃料系列的润滑油配方都不同，因此才不单独使用百分比代表其型号。

1、1611
对应的是我们常说的16%燃油，成分包含16%的硝基甲烷，11%的润滑油，1%的添加剂，72%甲醇，适用于搭载12级竞赛引擎的1/10平路油房。但结合众多模友的实际使用中发现，市面上绝大部分的12级引擎都适用这款1611燃油。
16%-1.png

2、2511
成分包含25%的硝基甲烷，11%的润滑油，1%的添加剂和63%的甲醇，适用于搭载21级平路高转9扫气引擎的1/8油动铲车，和搭载21级高转5扫气GT引擎的1/8油动GT。
25%(1)-1.png

3、3011
成分包含30%的硝基甲烷，11%的高黏度润滑油，1%的添加剂和58%的甲醇，适用于搭载21级3~5扫气竞赛级越野发动机的1/8油动越野车和1/8油动竞速卡车，或者1/8甲醇大脚车。因为越野引擎的负载要比平路引擎大得多，为例确保足够润滑，3011所使用的润滑油粘度要比其余三款的黏度都要高。而某些引擎原厂设计使用的是25%的燃油，如果需要改为使用30%燃油的话则需要添加缸垫，减小压缩比，但使用30%燃油也有好处，能让引擎处于一个比较低温状态的同时，爆发力更强，这意味着引擎极限会更高。
30%-1.png

4、2011
成分包含20%的硝基甲烷，11%的润滑油，1%的添加剂和68%的甲醇，适用于1/8平路竞赛车型，同时适用于15~40级引擎的RTR甲醇车。如果手上有若干台RTR的车型，但又不想每一款车都备一款燃油的话，这款2011将会是非常不错的选择。

（此处应有图，但找了很久都没能找到一张合适的）

最后补充一个型号适用表。

顺带一提，欧洲因为环保法规的约束，甲醇燃油的硝基甲烷比例不能超过16%，因此欧洲只能销售和使用16%的甲醇燃油。而其余需要更高硝基甲烷比例燃油的引擎，只能通过去掉缸垫增大压缩比的做法来应对这项法规，但同时还要面对因此而产生分气和点火正时变化，严重影响引擎性能的问题。所以很庆幸我们能够有这么多款燃油可以选择，不用因为燃油的选择而牺牲我们的引擎性能。最后还是那句老话，切玩且珍惜。