飞神atom 闪电带火花~~~ 6S电池的故事分享

飞神atom是非常不错的一台车，我习惯先用3S热身熟悉场地，然后再上6S可劲儿爽。 关于6S电池，为了兼顾通用性大多数都选择两个3S串起来。于是，故事开始了。

我用的是同型号同品牌同C数同新旧，一模一样的2块3S电池。

1、注意组6S时，两块3S剩余电量最好要一样。不要差太多
看着好像很简单的道理，实际很容易犯错。  都是满电，先用一块3S熟悉一会儿场地，5分钟左右，上另一块3S组成6S。 爽得很。一会儿车子不动了，电调低压保护了。没道理啊，10分钟不到就玩完了？   BB响一测电压，一个3.3V一个3.8V ~~~~~  我去。。。 下次注意。

2、 闪电带火花~~~　不是车，是接收器和ＢＶＤ线
用的是富斯增强型接收器，有BVD电压反馈功能。之前没装，想着试一试装上（接在３Ｓ电池平衡口上），一块3S玩了一会儿，电压反馈正常。再也不担心亏电了，实时电压监测，就是安心。该上６Ｓ了，取下短接头，怼上另一块３Ｓ，　一瞬间接收盒子浓烟滚滚，BVD线闪电带火花。。。

什么原因不知道，估计是接上6S的瞬间电流过大，引发BVD线烧掉了。还好我反应快，欣赏闪电火花和烟雾的同时，果断拔掉电池线

所以提醒要在电池平衡头上检测电压的，先组好电池，最后插上检测线。不要“带线操作”  哈哈哈  都是教训得来的经验啊。。。  还好最后测试接收器是好的没问题。

大多数接收机检测电压都是12v   你这整24v

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ヾ永恆℡ 发表于 2022-05-28 19:42
大多数接收机检测电压都是12v   你这整24v

没有 我接一个电池的平衡头的负极和黑线旁的相邻的口， 等于一个电池的一个S，显示的就是4.2以内的电压

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你bvd负极八成是没有接到串联电池的总负极上去

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只需要接正极白线，不要要负极线，接收机和电池是共地的

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zhouruixi 发表于 2022-05-29 15:00
你bvd负极八成是没有接到串联电池的总负极上去

就是一块电池的的平衡头上接的负极和旁边孔，我理解是1S的电压。  

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玩atom的可以一起进群讨论

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兰枫 发表于 2022-05-30 13:26
玩atom的可以一起进群讨论

妥妥的

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我的也是bvd炸负极了，哈哈，一样的坑

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兰枫 发表于 2022-05-30 13:26
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怎么加群？

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