(前两段是废话,懒得看直接跳到3、4段)标题有点唬人了 最近闲着没事,想分析下电机或者发动机齿轮与中差大齿在高负载下是否可以正常工作,其实按照受力恶劣程度来讲,应该分析的是波箱没的锥形齿轮,但分析完了才想起来,有空再分析吧。 首先说明一点,我这是为了直观看清齿轮的受力与变形,并不是严格意义上的齿轮强度校核,强度校核有一套完整的计算公式,机械设计手册上有,本人不是机械专业,只是现学现用,里面的参数设置可以说随心所欲,大佬勿喷。 个人觉得齿轮受力最恶劣的工况是大油门起步或者急加速,因此将中差大齿固定(模拟最恶劣的工况),对1.5模小齿施加8000N/mm的扭矩,这个数据是根据lmt3080电机得到的(最大扭矩7600左右,向上取整至8000)。齿面间摩擦系数设定为0.15(其他的网格参数、接触设定就不细说了,设置的不一定对)。 结果就是最大应力集中在两齿轮接触处,大约373兆帕,这是最恶劣的工况(因为大齿固定,相当于8000N/mm的扭矩硬生生的作用在接触的两齿轮上)最大变形忘记保存了。图3、4是另一种工况,大齿可以转动,最大应力在75兆帕左右,最大变形大约是0.008毫米,几乎忽略不计。总的来说就是强度够用了(只要不是特别差的材料),最起码在单颗3080电机的摧残下可以,大排不了解参数,如果知道参数可以类比下。 |
fgfg 发表于 2022-08-02 09:18 可以 有空我也看看咋操作 谢谢楼主 |
fgfg 发表于 2022-08-01 23:04 马达齿大齿处扭力最小,还最结实,别的地齿轮太小,扭力还是经过放大几倍的 |
rdd 发表于 2022-08-02 10:09 是的 我第一段已经说了波箱齿轮受力更恶劣 昨天仿了下 800多 但是实际不可能受这么大力 |
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