21700电池组6s能不能用在km短卡或者莫哈维上

HellfireB7 发表于 2022-08-03 14:56
烫手，和电机的温度差不多。

我丢

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现在一般主流6s电调都是额定电流150A，可他还有一个瞬时电流的参数，一般都在760安A以上，一般现在动力21700电池额定电流也就在10左右，瞬时电流一般也不会超过50安。21700放电倍数不足，做成6串8并的话非暴力使用是没什么问题，可是这个重量又会感觉得不偿失，而且48颗电芯任意一颗出了问题，整组电池的平衡就会被打破。

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可以用  但要求电池质量过关的3P组合

4s4p路过，妥妥的，再也不担心电池鼓包了。一直满电存放，随时发车

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大佐佑 发表于 2022-10-05 21:49
4s4p路过，妥妥的，再也不担心电池鼓包了。一直满电存放，随时发车

请问你是用在什么车上了 电池发热严重吗

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苏苏一 发表于 2022-10-05 22:42
请问你是用在什么车上了 电池发热严重吗

重型8sc，max6，大菠萝，4s4p刚好满仓。发热还好，我让卖家焊的两根镍条，单根会烧断

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我弄过一块6s3p的21700电池，用在莫哈维上，用的是原厂电设，只能说能玩而且省心，就是电池很大也很重，需要换加硬弹簧，而且不能连续开关手，电池放电跟不上的。综合来讲，不建议用21700或者18650这种电池，这种电池就适合攀爬一类的车用，比较省心省事；

KM我没试过，不过从莫哈维的表现来看，KM应该是用不了这类电池，KM对电池的需求更高，不管是瞬间放电还是持续放电，都比莫哈维高不少，毕竟车重在那里摆着，所以也不建议用，体验应该不会太好。


最后，建议有那钱弄个21700的电包更好，软包电池用不完给电包充电，可以解决电池放电问题；相反，外出带个电包玩起来更安心

我大rey2.0用的是两块16000毫安的4s电池，25c，6斤重

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18650，6s3p竖着放，9000容量，90a放电，max8+4278搭配17T电机齿，油门限速75%，高了难控制。油门扣到底，中后断有0.5秒的放电延迟，对我个人而言不是暴力造车完全够了。

另外我小rey也是18650，3s4p，电池仓8个背上4个，120a放电一般75%限速

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电调关闭低压保护

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