讨论下松果林短卡sg1002行程问题

松果林这个车颜值还可以，毕竟仿的udr。就是悬挂行程太小了。我把避震拆了之后发现底盘是不能贴地的，还有1厘米多距离，被后桥拉杆顶住了。猪笼也会卡后桥。
   
把刀臂上的避震孔位往前装一格下行程会增加，但是已经到了不卡传动轴的极限。不换传动轴的情况下 下行程就是这么多了。

原厂避震后面弹簧硬度偏高，主要还是前悬行程太短了，暂时还没空去看极限行程。
  
目前只研究了这么点，这个车要改进还需要一点点尝试，有空再调试包括更换大行程避震的可行性。

希望有研究这个车悬挂行程的分享下经验。

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大行程没必要，合适就行。下地都要趴也看不出来，不能抬着它跑吧

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楼主说的不错，上次我本来也考虑把前后减震行程再加长一点的

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大行程是有用的 配合软弹簧 可以做到 起步抬头 刹车栽头 玩姿态必备 换软弹簧还要加强下防倾杆 防止过弯翻车

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合适就好吧，太大没必要啊

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不入魔不快活 发表于 2022-09-19 11:59
大行程没必要，合适就行。下地都要趴也看不出来，不能抬着它跑吧

行程太小没姿态的

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fqs007 发表于 2022-09-19 13:51
楼主说的不错，上次我本来也考虑把前后减震行程再加长一点的

前面我还没拆，估计要改避震架。

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装了护板更像udr了

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sung8600 发表于 2022-09-21 01:48
装了护板更像udr了

这护板是在哪买的？只有黑色吗？

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既然结构模仿udr，那为什么udr没有后桥拉杆哪里的问题啊，这种问题怎么解决

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