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T4电耗调查问卷

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upran 元老 Fans 发消息
发表于 22-10-5 13:03:24 |显示全部楼层 来自: 中国广东茂名
如题,T4路虎卫士,原厂电机,1060,舵机前置,无配重,塑料轮毂。

青训7200格氏2S满电4.20走一个半小时到3.80,普通穿越路线,同行axial1或者axial2原厂无配重可以控制在4.00

最近听到说低速全程更省电,我下意识觉得不是所有车都是用高速挡节省能耗吗?更短时间走更多路程和更低的电机转速。

所以大家的T4一般都是什么电耗水平交流一下。







铮哥马仔 元老 Fans 发消息
发表于 22-10-5 13:30:45 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
我家四台t4底盘耗电都不太一样
avicii迷弟 终极 Fans 发消息
发表于 22-10-5 13:32:56 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
改了前置电机,加了配重的t4,只连接电调跟转向两个通道,低速四驱,功率不变的情况下,泥坑脱困,一块满电池,大概玩1到2个小时左右
upran 元老 Fans 发消息
发表于 22-10-5 18:23:55 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东茂名
avicii迷弟 发表于 2022-10-05 13:32
改了前置电机,加了配重的t4,只连接电调跟转向两个通道,低速四驱,功率不变的情况下,泥坑脱困,一块满电池,大概玩1到2个小时左右

基本就是T4耗电比axial要多很多
upran 元老 Fans 发消息
发表于 22-10-5 18:24:57 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东茂名
铮哥马仔 发表于 2022-10-05 13:30
我家四台t4底盘耗电都不太一样

就因为耗电的问题,T4只是一台,axial有5台
avicii迷弟 终极 Fans 发消息
发表于 22-10-5 18:28:08 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
upran 发表于 2022-10-05 18:23
基本就是T4耗电比axial要多很多

这样说的吗?没关系,都是好车
avicii迷弟 终极 Fans 发消息
发表于 22-10-5 18:29:40 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
upran 发表于 2022-10-05 18:23
基本就是T4耗电比axial要多很多

也可能是本身的自重跟功率问题,说错了,我那个时间算的有误差,下午两点多去的公园,七点多走的,两块电池玩了将近有四个半小时
upran 元老 Fans 发消息
发表于 22-10-5 18:32:16 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东茂名
avicii迷弟 发表于 2022-10-05 18:29
也可能是本身的自重跟功率问题,说错了,我那个时间算的有误差,下午两点多去的公园,七点多走的,两块电池玩了将近有四个半小时

我的车很轻的了,不带配重,只追求续航,耗电情况其实可以接受,只和axial对比就不太开心
upran 元老 Fans 发消息
发表于 22-10-5 18:33:03 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东茂名
avicii迷弟 发表于 2022-10-05 18:29
也可能是本身的自重跟功率问题,说错了,我那个时间算的有误差,下午两点多去的公园,七点多走的,两块电池玩了将近有四个半小时

你也是广东的吧?哪个市?靠得近约车
明日复明日 超级 Fans 发消息
发表于 22-10-5 18:44:14 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
车重和传动系统质量这两个减下来,就超长续航了
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