udr防滚架

ywczjj 发表于 2022-11-14 14:34
还有你避震才叫秀，好好的原厂避震给你降级op了，原厂好歹也是渐进线距的弹簧，那个力是设计师精心计算设定好的，成本很高的，给你换成了这垃圾玩意

我试过了，这个避震调好了也不差，还非常好看，而且后边我用的原厂的避震弹簧，前边我试了原厂的好像有点软，我才用的这个加强弹簧，前边弹簧太软，过减速带的时候容易磕底，原厂的避震也在我藏起来了，哈哈

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飞车宁晋横着 发表于 2022-11-14 16:23
我试过了，这个避震调好了也不差，还非常好看，而且后边我用的原厂的避震弹簧，前边我试了原厂的好像有点软，我才用的这个加强弹簧，前边弹簧太软，过减速带的时候容易磕底，原厂的避震也在我藏起来了，哈哈

你对避震有很大的误解，弹簧不改变避震软硬，只改变车高，而udr原厂重量来说的话，原弹簧已足够支撑调整合理的车高，这车姿态好本就建立在极大的自重下沉量，只是你觉得这样就是太软了的感觉。实际上原厂设定下，稍微再抬高一点车身后漂移拉灰就极易翻车。而且原厂渐进线距的弹簧优势就在于行程变大后力也变大，减小侧倾翻车概率。你换成等线距，只会牺牲小震动的过滤能力，抬高滚动中心

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ywczjj 发表于 2022-11-14 21:07
你对避震有很大的误解，弹簧不改变避震软硬，只改变车高，而udr原厂重量来说的话，原弹簧已足够支撑调整合理的车高，这车姿态好本就建立在极大的自重下沉量，只是你觉得这样就是太软了的感觉。实际上原厂设定下，稍微再抬高一点车身后漂移拉灰就极易翻车。而且原厂渐进线距的弹簧优势就在于行程变大后力也变大，减小侧倾翻车概率。你换成等线距，只会牺牲小震动的过滤能力，抬高滚动中心

好吧，你懂得多

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飞车宁晋横着 发表于 2022-11-14 21:09
好吧，你懂得多

补一刀，怕磕底盘不是换弹簧，而是应该换高标号油

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彩云叔叔 发表于 2022-11-15 22:12
补一刀，怕磕底盘不是换弹簧，而是应该换高标号油

油号太高的话，弹簧回弹不好的，要弹簧和油号和重量适配

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感觉还是带壳好看

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提前缠一圈电工黑胶带或者打磨一下喷漆修复
最直接的办法就是用爱无视，或者买一个新的备用~你心里就有低了