改装中置后驱布局Slash

后置后驱的Slash结构简单维护保养方便，但是灵活性不足。参考当下主流2wd越野车都转向中置电机布局的趋势，萌生了改造中置电机Slash的想法。上网搜了一下发现国外采用这种改法的还真大有人在，比如下面这几个



而更多的则是用于直线加速的改法比如这个

但是发现普遍的改造工程量偏大，本着尽量简化的初衷我利用手中现成的rustler图档，用仅增加一块4mm碳板的方式将Rustler的轴距放大到Slash的轴距做了如下的改装


最终效果不错，整车效果图如下

车子对比原厂低重心改装，重量降低了不少，加速更快。灵活性提高的同时转向稳定性也得到了保留。

期间也曾尝试了皮带传动的方案，虽然声音更小但因手中没有合适的限滑弹簧暂时作罢。

最后，改装的乐趣在于动手的过程，祝大家新的一年玩车改车开心！

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有趣的改造

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像后驱鼠这种野跑玩沙石地的车子我感觉还是后置结构好跑，抓地力更足

中置布局还是不习惯，手感上差点

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疯狂的max 发表于 2022-12-31 16:55
像后驱鼠这种野跑玩沙石地的车子我感觉还是后置结构好跑，抓地力更足

中置布局还是不习惯，手感上差点

后置布局的另外还有，这台其实是用手里的备件攒的Slash的配件丰富度优势是其他品牌无法匹敌的。

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有意思 有营养的分享 干得漂亮

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是个人才

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后轴部分两个下摆臂是否有左右对调？原厂后轮是有束角的，如果只是单纯把后轴调个头安装，那后束角就变了，会影响车尾稳定性。

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支持动手！乐趣啊

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larzuk1668 发表于 2023-01-16 21:43
后轴部分两个下摆臂是否有左右对调？原厂后轮是有束角的，如果只是单纯把后轴调个头安装，那后束角就变了，会影响车尾稳定性。

如果原厂摆臂可能会有你说的问题，我用的雷魔摆臂是修改版本（方便左右都适配）不会有内外八。

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请问楼主，改了中置后，操控区别大吗

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