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闭门造车-LJR的#52赛车

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发表于 23-1-19 13:50:55 |显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
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潮白怪兽“闭门造车”第十一弹,继续展示KOH风格的ULTRA-4赛车。
虎年蛰伏抗疫中,盼漆等件老龙钟。
一朝放开泉思涌,装车犹如神助攻。
居家三年车难动,还盼兔年山上冲。

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此次完成的U4赛车,原型车为参与KOH比赛的“brave”赛车。我队曾经也有过类似的U4赛车案例“不一样的炸弹人”,军哥完成的另类设计,与原型车有些设计上的不同。
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原型车修长的车身四平八稳,横纵交接的管架干净利落,Axial前后直桥的RR10结构也能较好实现。所以一时间有很多的工作室都完成了对其的1/10复刻。
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无论国内外都有很多类似的案例,也都有着不错的装车效果。无论是用于竞技的U4比赛,还是经过调校做些极限的攀爬挑战都能独当一面。但是如果处处均与大众相仿,何来玩耍乐趣呢。此次也是借助于甲方“刘然兄”之车来一次不一样的设计。
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管架的制作仍旧是AH工作室完成,在设计之初就已经做了些许不同调整,我们下文展现。而组装设计甲方仍旧是无任何要求,但是基于其玩儿车风格及平时盆栽要求,故整理出以下两点为日后准则:
1:整车的电设装配需要保证维护的简单便捷,同时需要搭配定制内饰并有一定的可视化设计。
2:外观造型上满足其部分配件的搭配需求,无论护板造型及涂装设计,希望能够耳目一新与以往设计不同。
有此两个出发点与甲方达成一致之后,便可着手设计制作,当然那时候还有疫情的原因,买件等待也非常辛苦。

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第一步:底盘与管架的装配

Axial的车辆结构是现在较为成熟的底盘,以往使用的三类底盘为:Wraith(幽灵),RR10(炸弹人),Yeti(雪人)。无论是配件的丰富性还是装车的学习经验都非常丰富
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此款U4赛车以往车辆脱胎于Axial-RR10的底盘结构,但是这款原型车修长的车身很难在前悬挂为四拉杆的结构上使用长行程避震,而换来的心仪的姿态。
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所以在设计初期,前后悬挂既改为了刀臂结构,预期能够达到使用短避震换取长行程姿态及稳定车身的效果。
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因为一般的RR10长短刀臂不能够满足避震位置的安装需求。因此前后刀臂均为焊接形式,造型源自于之前制作米勒赛车时参考的原型车造型。虽不及VP的造型但是使用效果可以随心所欲。
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粗壮的支撑砥柱能够保证使用强度,手工焊接的鱼鳞纹效果也不错凸显了匠人风范。
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同时底盘也是特殊的处理的,为了满足前后刀臂的舒适状态,在Wraith底盘基础上做了大刀阔斧的改造。
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车桥则是刘然兄自存的由Currie授权的钻石桥,其造型与原型车接近,且粗壮造型在模型上使用皮实稳定,但现在也是一桥难求或者价格高悬难以企及。
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管架主体则仍旧为钛合金材质,重量为“910g”(有些许误差),因为后期还需要再根据我的设计焊接一些其他连接结构。
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整车无设备预装基本完成,可见大效果与原型车造型及比例接近(未加重量视觉上稍高)。但因为前悬挂已改成刀臂结构,故不做过分追求比例还原。管架与底盘预安装完成后,下一步开始实验使用哪种类形避震器来达到预期效果。
第二步:悬挂与防倾杆部分

视频上经常能看到baja奖杯卡车的魔毯避震器,总被调侃价值一套房,实则模型的避震器选择也是非常讲究的毕竟源自真车结构。而此台U4赛车的避震器也是做了几次实验才达到最终效果。
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因为前后刀臂结构的杠杆原理,使得其可以通过较短的避震器来获得更好的悬挂行程效果。初期使用的是PL的蓝色避震,但因其为Slash设计所以长度只有两种尺寸可选但是88/103,两个效果都不尽如人意。而且避震上端的球头固定位置较短,使其左右的可动角度也不够。
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因为原型车为了增加避震器上行程,所以上固定支点靠上必有一个包裹的造型,对于模型车而言就需要挑选避震器上球头位置相对长的才可以正常使用。
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(图片源于网络)

后期更换为常用且尺寸丰富的Gmade-XD避震器。尺寸选择了前后均为113尺寸避震器力求有好的姿态效果。根据前后的重量不同及刀臂的避震固定位置,在装配时前避震器使用了3孔活塞,后避震其实用了2孔活塞。
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为力求装饰效果及车架整体的饱满度,副避震一定不可或缺。在初期设计的时候就已预留了副避震的安装孔位。如果模友也有这样的需求一定要提前订好避震器这样才能保证主副避震的平行度。
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市面上的副避震造型选择也很多品牌也是参差不齐,但是“龙学”的仿真避震器在经过去年的蜕变之后,已经今非昔比有了质变,所以仍旧是此次装车的不二之选。
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金属黑色力求颜色不会跳脱于外观护板之上,使得仿真程度更上一层楼。不过每次装这个避震器耗费的时间精力确实也不少。
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但是整体完成的装饰效果还是B格满满的。现在不仅有固定在避震桶身的氮气罐,还有可以加装延长管的避震器可以选择,使其在使用范围上如虎添翼。
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鱼与熊掌的问题在赛车中也是老生常谈,尤其使用刀臂的赛车,所以为了抑制一定的轴效应来满足快速行驶时车辆的稳定性,所以前后加装防倾杆是避免不了的。
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前后均搭配使用由"ANTIROCK"授权的防倾杆,增加了不少颜值的同时,外扩的造型在车辆扭动时也不会与管架有干涉。如果是竞技的U4速度赛防倾杆固然重要,如果是爬山极限穿越的路况,还是需要放松防倾杆才能够获得四轮最大的着地几率。
第三步:内饰与外观的设计

每次《闭门造车》还有《我要玩儿模型》甚至于每次出去拍片我们都恪守仿真这一原则,希望能够在姿态上、造型上接近于真车效果,而这次的U4赛车也不能脱离于此。如果一台管架赛车没有个性的装饰护板就不能凸显车手的驾驶风格及性格,而没有内饰的赛车甚至于一些比赛都无法参加,因为界定其为性能机器的前提,还要明确其脱胎自现实生活的原型车。
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首先是内饰问题,使用Wraith内饰固然是最稳妥的选择。但是现在不太好买到,同时需要裁剪很多位置与管架适配,且最终的规整效果也很难预期。所以如图可见使用了基于单速的VP波箱。只需要根据电设等搭配即可完成适配于管架的内饰设计。
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内饰整体造型与大多数赛车一致,中间的突起主要是为了给波箱大齿罩及电机预留位置,两侧为座椅位置。如果使用双速波箱就只能是赛车手单人位了。
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因为还需要考虑到安装所以整个内饰不能做成整体,需要根据装配顺序完成在管架内部的组装。左右的仪表分别为电机温度检测及电池电压检测。
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加装完整体装饰之后整车的内饰基本完成。电气设备通电即可显示工作,实施监督动力与电源部分。
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功德圆满能够在不影响电设安装的前提,很好的平衡左右赛车座椅的安装。而且原车制作的时候也是参考了Wraith结构去放样,这样给制作内饰提供了良好的契机。
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管架根据设计需求增加了一些丝片及拉筋部分,整体做了电镀灰遮盖了所有焊接瑕疵。
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护板的设计希望能够打破以往的平面设计,所以在造型构思上也是绞尽脑汁希望能够在其修长的车身上,增加外扩的增宽效果。
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畅想了几个造型都不尽如人意,想要的效果又会与內部管架结构重叠无法实现真是头疼。
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最终完成的效果仍旧是参考了赛车上的进气散热来完善,U4赛车力大飞砖,不需要太多空气动力学的外观设计,但是对于中置发动机及后部的散热水箱还是需要风冷的,基于如此便完成了这个版本的护板设计。
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主要是在外观上能够延展车身中部的视觉宽度,避免车辆的顶视效果过于瘦长。同时封闭的结构与之前的设计相比,也能增加护板的强度不至于翻车就稀碎。
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做好平面色块的区域分割开始讨论颜色的搭配设计。仍旧是选择外喷所以始终使用ABS板制作,既可以有较多的塑形办法,又能够保证颜色的艳丽,当然缺点就是外喷的剐蹭问题,我的个人想法是赛车嘛,剐蹭很正常,内喷虽然颜色不掉但是外壳刮花仍旧不够美观且旧的很假(PS:个人观点不喜可回避)。
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涂装部分就反映出设计初衷的第二点了。因为甲方所选择的是Method授权的2.2蓝色轮毂搭配了红色的OMF压圈,以此为设计元素做颜色上的平面设计。
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而其余的电设安装及搭配均已在初期设计完成,使用的VP放灯需要借助初高中物理电气知识简单链接下,最终实现了耀眼的效果。
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VP方灯因为不同批次外壳的亚克力颜色有些许变化,点亮以后有明显区别。
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哦吼,没电亮区别也挺明显的,哈哈哈哈,看来亚克力的的抗氧化性还是一个问题呀。
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金属蓝色的主题调子辅助以金属黑色进行过渡,意在通过主次颜色的简单渐变来缓解超长的车身及颜色的单调效果。
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车桥的Currie的logo,限位器的末端及舵机臂也做了蓝色处理,整体细节上呼应主体配色。
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整体完成的效果有些Axial 90048原厂涂装的感觉,还有些甲方个人的专属logo没有完成设计,后期一并添加。
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搭配使用的125mm狗胎比例上也比较和谐,但凡更换大尺寸轮胎效果就差强人意了。
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赛车赞助logo没有贴在车身主体上,而是选择一个块PC透明板做护板过渡来弥补后悬挂处的空缺,同时起到类似“玄关”的遮蔽效果。
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车头角度看更有90048的原型车炸弹人的感觉了,只不过没有做那么多电路图腾的设计。
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定妆基本完成,静候部分小件儿,刘然兄的这款Ultra4赛车即完成了所有工作接下来是地库拍照环节了。

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整车尺寸如图:
车宽:300mm
车高:230mm(整备状态)
车长:540mm
轴距:255mm
底盘离地间隙:55mm

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第十一弹的潮白怪兽“闭门造车”的分享就到此为止,希望通过我们对于模型车的认识及制作分享,能够给广大模友提供一些参考及指导,以便于每个模友都可以调试制作出独一无二的属于自己风格的模型车。
“玩儿模型悦生活”
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RanSoku 高级 Fans 发消息
发表于 23-1-19 13:56:26 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国天津
头像被屏蔽
发表于 23-1-19 14:21:54 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南济源
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
avicii迷弟 终极 Fans 发消息
发表于 23-1-19 14:56:12 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
好看啊,赞
设置昵称 RC 新手 发消息
发表于 23-1-19 16:36:42 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山

点评

ljpauto  以备不时之需  详情 回复 发表于 23-1-19 20:17
威威熊 RC 新手 发消息
发表于 23-1-19 17:21:23 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国四川乐山
老演员 RC 新手 发消息
发表于 23-1-19 17:48:38 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国四川遂宁
一个管架就5000--6000了

点评

ljpauto  没有那么贵呢  详情 回复 发表于 23-1-19 20:17
发表于 23-1-19 20:17:36 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
发表于 23-1-19 20:17:50 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
老演员 发表于 2023-01-19 17:48
一个管架就5000--6000了

没有那么贵呢
Wayne1977 论坛元老 发消息
发表于 23-1-19 21:06:29 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
漂亮,每次都是精品!

点评

ljpauto  疫情这几年产能不足  详情 回复 发表于 23-1-19 21:25
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