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【Bronco烈马短卡版slash 2wd高重心后驱实装-哔哩哔哩】 https://b23.tv/ZiXuKuF 我不是一个追求极致仿真的人，什么比例协调，只要自己看着舒服就行。但pro-line的这台bronco1/10短卡车壳的官图属实是降低了大家的购买欲       官图显得车头过于扁平，轮眉和轮胎的空间看上去也干涉的很严重的样子，买去这壳的大多数人都去做了原厂涂装如下-来自小黄鱼借图，我其实也是比较喜欢真车中的这款涂装   但是在实战型短卡上，尤其是上帝视角，我不太喜欢过多的黑色元素，光亮的ps5新出炉时固然好看，但是这种漆面太显划痕，就算你再小心翼翼不摔不撞，拿块布擦擦灰都能让它布满划痕。所以这次，我打算做一台不一样的bronco  个人觉得这slash 2wd的原厂前后杠搭起来居然还挺和谐，车壳孔位是我在反复测试模拟了避震打底，以及各个转向角度时的悬挂行程中轮胎和车壳的干涉情况，调整出的最佳位置     不去考虑真车比例什么的反正我是觉得看着还挺顺眼 备胎正好可以通过Pl支架固定在窗口位置     在经过一番实战后，得出的结论：这款壳用在高重心后驱slash上，不蹭壳!重心也不会过高影响翻车，并且很大程度的增加了视觉姿态感受。    原厂壳的造型过于简陋扁平，看腻了后傻跑愈发无聊，换了这壳后增添了不少新鲜感，因为造型关系，这壳也相对更显姿态一些。远远看着，像是在开类似帕杰罗的车型     车壳后部螺丝固定的部位还算牢靠，在经历一些失误翻滚后也没有破损开裂，反正slash 2wd这种车型本来就是跑跑姿态的娱乐取向，不去暴力飞坡的话车壳强度没有问题     想要了解这款壳搭配slash底盘的实战姿态的模友可以看上面的视频链接，另外，车壳编号PRO358600自行搜索       |
johnnyke 发表于 2023-02-01 22:00 从内侧看，只有侧防撞两边和车壳摩擦蹭了点漆，四个轮眉位置没有磨漆现象说明无干涉 |
Harryyc 发表于 2023-02-01 22:28 头灯尾灯都是traxxas原厂自带的，我当初买的灯组版改了无刷 |
無題 发表于 2023-02-02 13:04 自从pl国内代理谈下来后价格已经下来不少了，基本和美国同价了，像大x壳就降了一百多 |
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