关于ATOM电机固定方式的问题

本人小白刚入坑，入了一个16车he一个飞神atom。现在发现一个问题，就是atom的电机固定方式好像只进行了单边固定，另一边是悬空的。因为没有其他的车所以不清楚，是不是很多车的电机都是这样固定的?因为翻论坛看到过有的atom车主翻滚的时候直接把电机给撞开盖了，所以对这样的固定方式产生了疑问，而且网上也并没有关于这方面的加强件，所以想问下，像这种固定方式是非常可靠的么？把电机甩解体的事件只是偶然发生的么？还请各位大佬不吝解答！

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求大佬指教

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绝大部分都这样的，各种飞坡也没啥问题，那个电机解体的非常罕见，堪比燃油车把发动机活塞干出来的概率，实在不放心垫一下也可以

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电机没事，电池容易撞前面，十个飞神，九个不注意电池就滑出去了

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Ray1234579 发表于 2023-02-23 19:36
绝大部分都这样的，各种飞坡也没啥问题，那个电机解体的非常罕见，堪比燃油车把发动机活塞干出来的概率，实在不放心垫一下也可以

好的谢谢

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结剧 发表于 2023-02-23 20:15
电机没事，电池容易撞前面，十个飞神，九个不注意电池就滑出去了

好吧 那我研究研究加固电池仓了

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确实基本所有8车都这么设计的，但是我一直觉得这不是一个好的设计，大F那个电机设计是对的，但是电机底板连侧板那块又不放心，反正没几个我喜欢的电机固定方式。这样设计基本是为了好调电机齿齿距。

同样的新手 车子两辆都是同款

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现在atom改版了？

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罪名↘ 发表于 2023-02-25 13:31
现在atom改版了？

这个版本有两种说法。一个是新版，一个是海外版。反正都解决了舵机干涉和电机快拆的问题

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