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扭矩问题

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甲虫老湿 元老 Fans 发消息
发表于 23-3-25 21:12:32 |显示全部楼层 来自: 中国浙江
K1 max10 套3s能上100 ,atom max8套 6s也是100这说明齿比不同 ,那是否能间接的认为 atom扭力更大?顺便问一下,中差有啥用?没想明白 谢谢
鳃蟋鲻 终极 Fans 发消息
发表于 23-3-25 22:16:09 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
短卡拉力迷 高级 Fans 发消息
发表于 23-5-8 17:58:59 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
我回不了你,我现在没有聊天功能呢。私信我没用,在这里跟你说一下吧抱歉
aim 元老 Fans 发消息
发表于 23-5-8 19:46:02 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
atom扭力更大 但是车也大呀
断桥de晓风 论坛元老 发消息
发表于 23-5-9 10:27:06 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
不只是齿比不同,齿比可能都差不多,主要是kv不同,你可以理解为一个电机12V,1万转,另一个电机12V 5千转,24V才能一万转。扭力肯定是更大的,因为电机规格大。

另外中差,可以保护传动,一开始设计是为了竞赛时候让动力输出不那么直接,因为越野场地来回蹦跳不确定因素太多,动力直接了很容易失控掉名次,所以要保稳定失动力。当然野跑不在乎这个,主要是飞坡时候你不可能每次都4个轮同时着地,当只有前轮或后轮着地时候,中差会工作缓冲掉一部分转速差,保护传动那一堆销子。
鹤顶红品鉴师 元老 Fans 发消息
发表于 23-5-11 08:47:05 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
中差区别于限滑的更大作用是巡迹性好,转弯的时候前轮和后轮的转速不同,消除这部分的转速差带来的力,原理同前后轴差速器。限滑一样可以保护传动系统。
甲虫老湿 元老 Fans 发消息
发表于 23-5-11 19:09:23 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江
短卡拉力迷 发表于 2023-05-08 17:58
我回不了你,我现在没有聊天功能呢。私信我没用,在这里跟你说一下吧抱歉

那私聊字能看见吗
短卡拉力迷 高级 Fans 发消息
发表于 23-5-21 18:49:19 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京

能看见. 但不能回
冰魂雪魄 终极 Fans 发消息
发表于 23-5-26 14:51:16 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
一般前后差速器更容易扫吧?抛开结合器扫掉不谈,大齿比能达到放大扭矩减速的效果,若是两个相同的电机,若是抛开传动效率以及损耗不谈,齿比大的轮上扭力更大。ps:车轮半径也会有影响,车轮半径越大,反应到车轮上的扭力也越大
甲虫老湿 元老 Fans 发消息
发表于 23-5-28 16:46:35 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江
冰魂雪魄 发表于 2023-05-26 14:51
一般前后差速器更容易扫吧?抛开结合器扫掉不谈,大齿比能达到放大扭矩减速的效果,若是两个相同的电机,若是抛开传动效率以及损耗不谈,齿比大的轮上扭力更大。ps:车轮半径也会有影响,车轮半径越大,反应到车轮上的扭力也越大

这么长时间还有人回
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