自从我入了雪地奔驰坑以后,一直想做一台游戏中的最强原厂车组605R,现实中的MAZ537,也就是大家熟知的扣肉丝BC8。 截了一些照片之后准备开始着手,做遇到的第一个问题就是车顶行李架怎么最大限度的还原,我网上找了一些攀爬车的行李架,最后找到了1/10车里面最大号的一款,大概长度是25CM左右的,放上去还挺合适。 1/10攀爬车通用行李架(切诺基) 好了,那么问题又来了,放上行李架之后,电池就没办法顺利取出来了,就算事先把电子设备都调整好,然后黏住车壳,电池无法取出来,这也是毫无意义的。我又整了一个想法,打算做一个开放式的电池盒。 参考了真车的一些设定,M537有好几个型号,因为参考的是重载运输型(G型),后面是没有货斗的,只有一个磨盘,所以电池就不能放在货斗里,那最合适的位置也只有原车后部那两个油箱的位置可以改造了。 MAZ537G型拉坦克的~ 接下来就是量尺寸做电池盒。主要就是车壳的最高高度和马达位置是否协调,决定了电池盒的长宽高,最后确定下来,135x65x65是一个比较合适的尺寸(后面我庆幸设计高度正好,不然会卡车壳,深度其实还能再深一点),而且最主要的就是能够在不影响马达罩的情况下,进行电池的拿取,这就有了一个做侧拉式电池盒的想法,赶紧找朋友定做了一个。 等了几天,电池盒到了 参考一下位置,后面一部分车壳最终是要被切掉一部分的 切掉的部分车壳 然后将电池盒侧开的部分露出来,这样,就可以在不打开车壳的情况下换电池了(最后有了更过分的想法) 好了,电池盒的设计完成了,但设备舱盖的打开角度实在是太小了,手指都很难伸进去,调整电设非常不方便,怎么办呢?我又顺势折腾出一个想法——做一个可以活动的翻盖车壳!~ 于是,我尝试了N多的设计,最后找到了一个比较合适的,就是用插销+合页的组合。这样应该说是比较简单容易实现的。(微型带弹簧插销和3分合页) 做翻盖车壳,需要把一些干涉车壳活动的部分切掉,还是需要一些动刀的手活。 在原来的油箱固定板上打洞,固定插销和电池盒 大致就是这样的一些位置,大家可以参考。考虑到电池盒是放在插销上面安装的,所以插销和电池盒的高度要控制好,不然电池盒高了,车壳又装不上了。 车壳侧面的洞也要打好,尽量不要打偏 最后,还有一个需要注意的地方,就是在翻盖的情况下,成员座椅会干涉到车壳的分隔板,我的解决方法是把座椅整体往前移动1CM,然后打孔固定,这样就不会干涉了。 座椅整体往前移动1CM 好了,改造的部分就分享到这里,奉上一个完工后的小视频 谢谢大家观看,祝大家玩车开开心心,永不坏车! |
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