短卡新人关于莫哈维的疑问

BillK 发表于 2023-05-08 10:52
为什么都号称exb了都比RTR容易坏？

人美逼累

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BillK 发表于 2023-05-08 10:52
为什么都号称exb了都比RTR容易坏？

两个可能原因吧:
exb的差速尺寸和普通版是一样的，但是exb每个差速多了6个限滑片零件，差速齿会略小一些。
exb的差速多了限滑，组装起来稍微麻烦一些，操作不当概率增加，可能导致差速齿咬合不稳，容易扫齿。

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仲尼 发表于 2023-05-08 14:39
两个可能原因吧:
exb的差速尺寸和普通版是一样的，但是exb每个差速多了6个限滑片零件，差速齿会略小一些。
exb的差速多了限滑，组装起来稍微麻烦一些，操作不当概率增加，可能导致差速齿咬合不稳，容易扫齿。

然后他那几个限滑片零件比较薄，本身也会有磨损，一旦旷量增加或者有形变，也会导致差速齿咬合不稳概率增肌，导致扫齿

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仲尼 发表于 2023-05-08 14:42
然后他那几个限滑片零件比较薄，本身也会有磨损，一旦旷量增加或者有形变，也会导致差速齿咬合不稳概率增肌，导致扫齿

所以你买新的exb，官方会给你免费换几次exb差速零件，应该也是默认存在一些缺陷的情况。

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仲尼 发表于 2023-05-08 14:46
本帖最后由 仲尼 于 23-5-8 14:48 编辑



所以你买新的exb，官方会给你免费换几次exb差速零件，应该也是默认存在一些缺陷的情况。

都号称exb了，太坑了。。。

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仲尼 发表于 2023-05-08 14:39
两个可能原因吧:
exb的差速尺寸和普通版是一样的，但是exb每个差速多了6个限滑片零件，差速齿会略小一些。
exb的差速多了限滑，组装起来稍微麻烦一些，操作不当概率增加，可能导致差速齿咬合不稳，容易扫齿。

就比RTR版本多了地盘、减振架、支撑的7075件。。。

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我买的v1，玩了2年了，就坏过2个轴承，别的什么都没坏过

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rey 发表于 2023-05-09 06:41
我买的v1，玩了2年了，就坏过2个轴承，别的什么都没坏过

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BillK 发表于 2023-05-08 10:52
为什么都号称exb了都比RTR容易坏？

因为rtr都是玩原厂动力 exb大多数上来就是max6+4985

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rey 发表于 2023-05-09 06:42

你玩的太温柔了

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