终极版大X，“既要又要还要而且要”全都满足你

TRAXXAS XMAXX(俗称大X)，作为T厂乃至大脚界的扛把子，自上市以来，其江湖地位一直难以撼动，原因也很简单:

极高的颜值+无限的改装空间!!!

阅大X无数后，本人理想的TRAXXAS XMAXX跟大多数模友一样，既要，又要，还要，而且要，具体来说就是:既要能跑，又要能爬，还要能做特技，而且要能原地空翻，而且要能飞坡，而且要能耍帅。

到底能不能做到呢，奉上视频:

【终极版XMAXX-哔哩哔哩】


各方面虽然都不是最好的，但是好歹都做到了，哈哈。











参考配置清单:
1、车架强化
原厂重型加宽摆臂
四轮强化C座，轮座
金属二楼版
金属转向压板
Pl黑色福特车壳
Pl拓荒胎扩孔+MADMAX锁胎螺母
后轮HR金属避震帽＋金属避震底座

2、传动强化
后段金属上盖
后段金属二级齿轮盖
前后金属波箱
前金属差速壳，后原厂金属中差壳
四轮强化重型接杯
20/35 1.5模钢齿
56尺寸电机座

3、电设部分
卡斯特XLX2+2028 1100kv有感无刷动力套
锤子A850舵机
Futaba陀螺仪（支持第三通道调节感度）
Futaba7PX控+334接收

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大X真的挺好，就是感觉太大了。  我在上海，上海市区的公园或者绿地，带个小x去玩，时不时就会被保安说危险要避开人群啥的。

不敢想象如果带个大x… 说不定门口就被拦下来了。 大概也只有郊区开放的野地，或者可能郊野公园可以爽玩了

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这没加宽吧？

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噢噢 发表于 2023-06-05 18:13
这没加宽吧？

加宽了，右边那台是没加宽的。

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johnnyke 发表于 2023-06-05 19:13
加宽了，右边那台是没加宽的。

好像加宽了没影响灵活性

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串烧海鲜 发表于 2023-06-05 16:08
T厂设计水平极高，这种底盘结构不输当年侧板车，也很好的展现出了大脚车该有的气势、风格，这是平板大脚天生不具备的特点。高颜值，拥有快拆结构，对称式布局，差速器下沉，底盘抬高通过性好，在我心里近乎完美的存在，跑起来气势十足，而且动态很好市面上不乏有一些方面比它强的车型，但就是没有一台车能像大X这么全面，在你玩过很多不同大脚之后，最后能留下的往往就是它，你会忘了性价比，甚至会愿意在它身上尝试更多的玩法，因为它一直能让你快乐

外观控，性能控，静态党，遛弯党，爆草族都能找到属于自己的大X。看热闹的觉得帅，看门道的觉得秒

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就只有我觉得t的车壳像几百块的国产车车壳，一股廉价感吗

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串烧海鲜 发表于 2023-06-05 16:08
T厂设计水平极高，这种底盘结构不输当年侧板车，也很好的展现出了大脚车该有的气势、风格，这是平板大脚天生不具备的特点。高颜值，拥有快拆结构，对称式布局，差速器下沉，底盘抬高通过性好，在我心里近乎完美的存在，跑起来气势十足，而且动态很好市面上不乏有一些方面比它强的车型，但就是没有一台车能像大X这么全面，在你玩过很多不同大脚之后，最后能留下的往往就是它，你会忘了性价比，甚至会愿意在它身上尝试更多的玩法，因为它一直能让你快乐

对。t厂的结构设计师和制图工程师属于稀有人才

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wikihua 发表于 2023-06-05 17:37
大X真的挺好，就是感觉太大了。  我在上海，上海市区的公园或者绿地，带个小x去玩，时不时就会被保安说危险要避开人群啥的。

不敢想象如果带个大x… 说不定门口就被拦下来了。 大概也只有郊区开放的野地，或者可能郊野公园可以爽玩了

可以考虑下小X，同样出色的设计，更结实，就是小了姿态和气势差了不少。

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