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2019年的11月，在厦门三圈举办的2019平路大奖赛暨好盈杯电房公开赛，是历届好盈杯中规模最大，顶级车手以及参赛人数最多的一次。 然而2020~2022期间的3年疫情，使得好盈杯停摆。阔别近4年后，终于在2023年6月22~24日，再次迎来了好盈杯电房盛事。 本次好盈杯，再次聚集了国内主要城市的模友欢聚在上海----好盈杯的发源地。 
本届好盈杯的举办场地是位于上海市宝山区青少年活动中心，上海国际车辆模型竞技场(SIMARA)内的1/8平路大场地。 
这届好盈杯共设4个组别，下面是报名海报。 
由于天气原因，部分报名赛员临时取消行程，而赛会也不得不临时将赛程压缩到22~24号三天举办，其中22~23号是比赛日，24号是颁奖以及幸运大奖日。 特别感谢天公作美，22~23两天天气非常给力，完全无雨。而24号早上的小雨并不影响室内幸运大奖，比赛得以顺利完成。 
1/10组别最高速的是OPEN组，使用13.5T Outlaw(非标)电机。 这个组别中，最激烈的竞争出现在前4车，分别是XRAY车手Dominic，XRAY车手小马(马浩然)，AWESOMATIX车手小卓(卓悌文)，以及小将Zac身上。 几乎每场决赛中，前4车的距离都非常小，而小马曾多次表现出要超越Dominic的态势，但是Dominic凭借前车发车优势，专注于走线，一直没能给小马超越的机会。而小卓在决赛第二轮一个失误直接痛失第二轮防守了很久的二车位置，最后第三轮跟Zac纠缠到结束守住季军。 
最终Dominic获得冠军，小马亚军，小卓季军。 
OPEN A组前十 
B组冠军向冠霖，亚军王悠捷，季军唐乾钧。 
1/10组别第二快的是STOCK组，赛制是13.5T闪灯模式，即电调不允许开启任何进角值。 最终由陈瑞皓，来昊伦，钟烨燃分别获得冠亚季军。 
A组前十 
B组冠军籍纲，亚军谢浩文，季军谢良钊。 
1/10的第三个组别是SPORT组，采用好盈公发21.5T动力，闪灯模式，限定最低齿比。 大家认为最慢的组别几乎成了最卷的组别，北京的风筝几乎提前一周抵达比赛场地偷练。 预赛时三位来自北京的选手(王洋/王开宇/葛扬)表现出极强的夺冠实力，可惜最后还是敌不过地头蛇叶豪，最终由叶豪获得该组冠军，亚军王洋，季军王开宇。 
A组前十，同样来自北京的葛扬抱憾第四。 
B组冠军关天宇，亚军YST(笔者)，季军史源。 
SP C组冠军倪睿锴，亚军史承心，季军罗清瀚。 
本届好盈杯最猛的组别是1/8 EP 电铲组，最高时速超过120KM/H，其冠亚军之争一直纠缠到最后一场最后一个弯。 最终王海峰发挥更稳定出色获得冠军，亚军陈暐喆，季军严翀昊。 
该组前十。 
6月24日的幸运大奖环节，同样非常紧张刺激。 
好盈的幸运大奖是以答题形式筛选最终得奖者，最终得奖者获得全套车架以及电设周边大套装。 
最终本次幸运大奖在第八题就已经抽出得奖者。 
幸运大奖获得者方子恒获得了来自ARC的A10 23款车架，富斯的NB4遥控，好盈的动力套装，三圈的电池，EV PEAK的充电器套装，妥妥的大全套！ 
本届好盈杯得以顺利举办，离不开主办方的努力。 
附上本次好盈杯的部分精彩图片。 
最后附上3张2019 SIGP集美三圈国际车辆模型(平路)大奖赛暨2019好盈杯电动房车公开赛的图片，大家一起回忆一下。 但愿随着疫情的消逝，国内大赛可以早日恢复到之前的盛况。 
本文部分图片来自Kira，特别鸣谢！ 
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然后聊聊自己这次好盈杯的经历。 疫情3年以来，基本就没有怎么碰平路车了，疫情期间虽然也有参加过平路车的项目，但基本都是作为赛事支持出现，没有参赛，偶有参赛的都是攀爬赛事。 所以好盈杯报名的时候，我手上的车几乎都已经跟主流脱节，于是找了一下小卓（这次OPEN组的季军车手），希望他帮忙准备一台车。 于是他帮我准备了一台TT02 SRX，我把所有设备寄给他组装好，比赛前我就装着个NB4 PRO遥控器就奔上海去了。 这就是我的桌面，什么工具/充电器都没带，电池是格氏赞助的6000mah 130c红线，一个电池跑到底（另外一节是队友吉吉的）。 
再看看小卓回到酒店后整齐完善的桌面，简直惭愧。 
搭配： 车架：TT02 SRX 动力：Sport组公发Justock Handout 21.5T动力套装 舵机：Power HD新款GTS-5 iBus2舵机 电池：格氏红线 6000 130C 
后来据说全场参赛的TAMIYA车架只有3台，不得不感叹田宫专业竞赛车的时代落幕了，怀念当初TRF415 416 417 418的辉煌年代。 
我是22号下午1点半到的赛场，直接就开始了预赛排位，4轮预赛之后，这台TT02表现出奇的稳定，虽然很慢，但是没出任何岔子，包括我个人失误装过墙，飞过坡。 
23号的决赛时我在B组第四起步位置。 
B组第一位起步的是钱文俊，但是他决赛运气不佳，2场决赛都是起步没多久就掉到比较靠后的位置后无法追赶。 B组第二位起步的是史源，第三位是小关。小关是预赛频频出岔子，不小心掉B组的教科书式预赛跑差例子。两轮预赛小关都是起步不久后就稳定在头车的位置，没悬念拿下B组冠军。 而史源在与我的亚军争夺中，第二轮决赛时他一直在我前面而我是不具备反超能力，但是最后一个弯后他自己失误压到路肩翻滚，被我超掉后，最后我以0.02s的优势赢得亚军，他屈居季军。 
事后小车问我有没有跑过其他更好的车这个问题，其实我是没想过这个问题，因为早期销售田宫以及3RACING的车子，就一直玩这2个品牌的车。 
其他品牌的车确实没玩过，本来以为这次小卓会帮把退役的MTC2给我跑，没想到还是给了我田宫，我只觉得这台车挺好跑的，那些顶级车跑起来是什么样子的我确实不知道，希望下次可以试试。 特别感谢小卓帮忙准备的车子，车子被我薅回东莞收藏了。 
这是我们P房，好盈/富斯/极速模型/吉吉小关团队共用。 
感谢自发支持Xtreme RaCing的小伙伴们。 
最后，近期使用富斯NB4参加平路赛事的小伙伴们是越来越多了，而且还会主动向试用一下NB4系列，并且帮忙分析我们与进口顶级牌子的差异，由衷感谢！ 
比赛结束后，我们顺带参观了一下上海Lode Runner田宫店，RTW模型，RCI车场，XO-Hobby，TRS车场，为这次上海2023好盈杯之旅画上圆满的句号！ 
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这是我第一次参加大型比赛，从22号预赛一开始直到第一轮决赛都挺顺利，当时心想着“这次能顺利达成不退赛的目标了，而且按照目前的排名也能能拿到理想的名次”心里就乐滋滋的。谁能想到轮到第二轮决赛的时候竟然出现了重大失误，导致最后退赛 而且！最后的大合照都没拍  这感觉就像是那两天没参加这次比赛一样，若干年后当我跟别人提起第一次参加大型比赛是23年的好盈杯，想要给别人展示当时的照片时，结果啥都拿不出来，这就太难受了，所以这次比赛还是挺遗憾的。 但这毕竟也是一次大赛经验，安慰自己新手总会是会出各种问题的。所以那就好好练习，明年再战！  |
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