猫屎试作：蚊车入门不完全手册~

[B]4）扭腰板[/B]（鸣谢小仲特约撰稿~，有所增减）
扭腰板时连接车身与马达座的H形高弹性片状零件，也叫T板、H板。
MINI-Z一代底盘用的扭腰：

二代用的扭腰：


不要小看了这片小东西，它不仅有减震作用，还直接影响到车子的入弯性能。记得有人说：扭腰决定了车子的个性！[em19]

原装车的扭腰板是用塑胶制成，韧性较差，且很易折断，所以它也是必换的，甚至有可能成为易耗品！记得某晚玩车，某人连断3条扭腰！

常见的改装件是碳纤制品，如上图，每款都有3种硬度的扭腰，窄的较软，宽的较硬。那么怎么选择适合自己的扭腰呢？也是因人而异，要看自己的操控习惯和感觉，你可以先从最软的扭腰开始，一直试到最硬，从中找出自己感觉最好的一种。

一个简单的规律：硬的扭腰对比软的扭腰，过弯时后轮抓地力会较差。如果你觉得硬和软扭腰操控感差不多的话，建议你选硬的来用，因为不容易折断，毕竟扭腰也不便宜嘛（省钱玩车法[em18]）。当然如果你的车甩尾严重，难以驾控，那你还是老老实实换软点的扭腰吧。[em19]

此升级件同样出品丰富，小仲个人认为KYOSHO原厂的是最好的，一套3件，不同软硬，韧性强，不易断，当然价格也符合一分钱一分货的规律，若实际情况有出入，请找小仲负责！[em27] 改装过程就不罗嗦了。

改装结果：战斗力+3点！ [em02]

[ 本帖最后由 mouseyy 于 2006-5-24 07:12 PM 编辑 ]