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[电子设备] 讨论~关于无感电机KV值大小与低速线性的关系

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戴维

论坛元老发消息

发表于 23-8-18 08:47:59 |显示全部楼层来自：中国浙江金华

如题~虽是无感电机，但总感觉其KV值大小与低速线性有关系，小KV值的如2000kv与4000kv电机，在起步那一下2000kv电机起步手感因该好于4000kv电机，扭矩大么~不像窜天猴似的，没有理论依据只是猜想，请有实践经验的大佬们讨论。

两只西柚

高级 Fans 发消息

发表于 23-8-18 14:04:19 来自手机 |显示全部楼层来自：中国安徽宣城

我感觉我的SC8腾翔401电机，线性要比酷跑120电调，3650G2电机那个有感的好

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发语音了

超级 Fans 发消息

发表于 23-8-18 15:18:22 来自手机 |显示全部楼层来自：中国山东

就算线性一样，2000的也会感觉比4000的好，油门扳机行程是固定的，速度可调范围4000的多一倍。

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远大前程

超级 Fans 发消息

发表于 23-8-19 05:56:51 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

发语音了发表于 2023-08-18 15:18
就算线性一样，2000的也会感觉比4000的好，油门扳机行程是固定的，速度可调范围4000的多一倍。

正解，应该是这个原因

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Amiral

RC 新手发消息

发表于 24-2-29 00:04:38 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

kv是马达单槽单股绕线横截面积。一定要更具电池电压买对应kv的马达不然你2s装2300kv根本不走车不是转速问题是电压没达到一点扭矩没有。所有同款马达都是12槽4级不同kv只是代表不同电压所有马达最高转速都是5w 扭矩都是相同的。你用的电压低转速当然慢但是扭矩也小就相当于你给24v马达通8.4v当然转速度不光转速低而且还没扭矩。kv值越小单股绕线横截面积越粗
选用电池相对应电压的马达就能发挥马达最佳扭矩和工作状态如果你需要柔顺一的可以降低一些kv值这样马达扭矩就会变小小太多马达就无力了

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