凤凰门桥版的配重块选择较少,只有小黄鱼上diy的钨钢和pt品牌的黄铜配重,钨钢的前轮配置一般是35*6=210g,价格在300+,pt品牌前轮配重330g,价格500+。个人感觉小贵,本着少花很多的钱,办差不太多的事的原则,经过反复测试,找到了一个办法,总费用60左右,供参考。 先上个成品图 当然想要省钱,就得麻烦点,需要自己撸铁,哦,不对,是撸铜。毕竟,铜更软,而且有各种成品的配重块可以来小撸。此方案用的就是最常见的二代T4配重块,价格60一对,原重123*2=246g,经过各种撸,成品大概在100*2=200g。 撸的位置如下图 撸完后螺丝孔位不匹配,所以设计了一个固定环,将配重块固定在转向杯上。 固定好后的匹配程度还是很高的,图上 轮毂结合器座用的最短的6mm,装vp原厂结合器,间隙足够。 |
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