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SCX10二代90047切诺基经典永不过时

查看: 2479|回复: 10| [复制链接]

三里亭 高级 Fans 发消息
发表于 23-9-15 22:56:51 |显示全部楼层 来自： 中国浙江
玩过了太多车 从入坑的雷神牧马人8车 坦克300等各种娱乐车型 再进军capra 管架 山羊 迅猛龙 再自组LCG  性能的最后都要回归原厂仿真大梁  最终还是二代切诺基最适我心 前后硬链接 纯粹的为攀爬而生 经典的切诺基车壳 没有过多的花里胡哨 47结构简单易上手易保养 波箱相比46也更有优势  原厂性能天花板了 随便加个配重就可以随心所欲 在体验了原厂状态的性能后 也没啥遗憾了 继续改装前 留下原厂状态已做纪念



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尹志刚 终极 Fans 发消息
发表于 23-9-16 05:45:45 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国江苏镇江
是的47其实性能更强
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三里亭 高级 Fans 发消息
发表于 23-9-16 10:54:25 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国浙江
尹志刚 发表于 2023-09-16 05:45
是的47其实性能更强

波箱的优势在那里 更小更轻电机位也更靠前
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三里亭 高级 Fans 发消息
发表于 23-9-16 10:55:47 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国浙江
【90047-哔哩哔哩】
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三里亭 高级 Fans 发消息
发表于 23-9-16 10:56:59 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国浙江
三里亭 发表于 2023-09-16 10:55
【90047-哔哩哔哩】

杭州松树林 坦克坡稳的一批
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AussieCat 论坛元老 发消息
发表于 23-9-16 12:09:16 来自手机 |显示全部楼层 来自： 澳大利亚
你的一句最后回归原厂RTR说到我心坎里去了
我也走完了爆改，管架，自组，LCG，现在也是原厂轻量化二代，爆改的东西全部还原，RTR原厂换了一套t4避震和T4轮胎，性能爆炸，美观仿真又能爬，结构简单车身轻，想玩儿坏简直不太可能....
玩儿了一大圈，终点就是原厂无配重的双通道轻量化RTR








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三里亭 高级 Fans 发消息
发表于 23-9-16 14:38:22 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国
AussieCat 发表于 2023-09-16 12:09
你的一句最后回归原厂RTR说到我心坎里去了
我也走完了爆改，管架，自组，LCG，现在也是原厂轻量化二代，爆改的东西全部还原，RTR原厂换了一套t4避震和T4轮胎，性能爆炸，美观仿真又能爬，结构简单车身轻，想玩儿坏简直不太可能....
玩儿了一大圈，终点就是原厂无配重的双通道轻量化RTR

折腾性能的时候认为仿真大梁会静态 最后发现原来静态的是性能
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点评

AussieCat  有一说一，二代性能真的很强  详情 回复 发表于 23-9-16 17:08
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AussieCat 论坛元老 发消息
发表于 23-9-16 17:08:21 来自手机 |显示全部楼层 来自： 澳大利亚
三里亭 发表于 2023-09-16 14:38
折腾性能的时候认为仿真大梁会静态 最后发现原来静态的是性能

有一说一，二代性能真的很强
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Scxn1 元老 Fans 发消息
发表于 23-9-16 19:43:54 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国上海
这台还没下过地，没机会

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西街 元老 Fans 发消息
发表于 23-9-23 00:26:18 来自手机 |显示全部楼层 来自： 中国湖北十堰
玩起来过瘾，看起来上瘾

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