因基恩士电机全国赛赛前练习时就爆轴承了,比赛时借了冠军毅哥的电机用上了。 回来就在想,还得整一个什么电机备着平时用再或者比赛备用。基恩士么已经用坏两个了,耐不住帅啊肯定还是得保有一个。 据车架颜色呢就来一个小马紫色电机吧。玩了两天了,事实求事的给大家报告一下。 磁性和基恩士最新这代一样,所以手感太接近了。不想用d10就因为觉得磁性弱太肉。追走跑了个吧小时经常看控,温度最高也就45度,基本能维持在40左右。同等参数个机械进角。基恩士(电机自带风扇)差不多50+++度。感觉良好。 所以手感接近,价格便宜,温度控制得好。可以放开玩。骚叫声音也比较好听。小马电机对我来讲可以平替。个人感受可以参考。 希望能优化一下外观。颜色一体的话强迫症能好一些。 |
pgtmj 发表于 23-9-27 16:54 供应商是一样的,但是方案对细节做了自己的要求和改变。 也就是说,同一供应商生产出来的产品,也会根据客户的需求去改良的。 我当时提的需求就是不要太“暴”,线性做到极致,温控要做好。再就是转子方面一定要加固,不能动不动就爆转子。 然后KV值相对于其他同T数电机微微下调了一些,所以我的马达发热很小,很省电,电能转化率更高。 如果觉得我的马达不够暴,可以把尾盖机械进角调高5-10度,或者电调boost调高5-10. 这电机已经出到国外一百多个了,没办法很多观念很多人还需要时间改变。国内的供应商很牛逼了已经。 |
cctv80155 发表于 2023-09-27 17:37 确实的呢 |
cctv80155 发表于 2023-09-27 17:37 挺好的,可惜错过了优惠,不然高低得整一个 |
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