关于供电，供油，以及双舵机同步问题

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藤原＂拓海

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发表于 23-12-23 15:53:53 |显示全部楼层来自：中国广东广州

汽油新手请教各位大佬几个问题：

1.电路部分，整车4颗舵机，一颗用于液压刹车，一个用于车另一侧的油门和刹车，另外两颗控方向，Y线连接走同一个通道。舵机是futaba cb701，接收机是futaba 404，计划是4颗舵机接到接收机3个通道上，另个通道接供电。那么问题来了，接收机可以8.4V供电吗？我看说明好像写的是6v还是7.4v来着。还有4颗舵机的供电都来自于接收机，接收机功率够吗？供的上吗？不够的话还得用BEC单独供电线路会乱很多啊

2.油路，查资料的时候我看油箱有人是插着2根油管，有人是3根，还有人是4根，它也没有油泵也没有回油油路啊？所以请教这几种油路有哪些不同？

3.双舵机调整是不是很难调，如下图，有什么技巧吗，岂不是稍有不慎就别舵机了？

请各位帮忙解惑，谢谢啦

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胡狼

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发表于 23-12-23 19:04:43 来自手机 |显示全部楼层来自：中国河南濮阳

1，404接收机支持8.4供电，而且接收机的正负极都并联的，本身只负责提供信号。之前用314带五个空载电流2.5A的cb700都没问题。
2，油箱两个就能用，三个多的那个估计是通风管，四个是两个油滤两个出油管，过滤精度不变的情况下油量更大。
3，双舵机得调准确，不然容易憋舵。而且舵机也得好一些，不然调不完的。第二张图的kst就不错，很好调。

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藤原＂拓海

超级 Fans 发消息

发表于 23-12-24 12:19:23 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东广州

胡狼发表于 2023-12-23 19:04
1，404接收机支持8.4供电，而且接收机的正负极都并联的，本身只负责提供信号。之前用314带五个空载电流2.5A的cb700都没问题。
2，油箱两个就能用，三个多的那个估计是通风管，四个是两个油滤两个出油管，过滤精度不变的情况下油量更大。
3，双舵机得调准确，不然容易憋舵。而且舵机也得好一些，不然调不完的。第二张图的kst就不错，很好调。

感谢大佬的详细解答

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