Atomic MRX-我的扭腰车修行之旅

eg4man 发表于 2024-06-05 08:56
改窄可以嗎，想玩98mm窄売

能改窄，但要等我回车场试试看极限可以改到有多窄。

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山到飞来飞去 发表于 2024-06-05 09:11
能改窄，但要等我回车场试试看极限可以改到有多窄。

現在兩只前輪總闊度是多少？

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eg4man 发表于 2024-06-05 10:51
現在兩只前輪總闊度是多少？

要量，车子在车场。

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eg4man 发表于 2024-06-05 10:51
現在兩只前輪總闊度是多少？

如果用原配的前轮轴，则可以配atomic原厂轮毂，最窄为-2，车宽为74.2mm。如果用V2前轮轴，编号为MRX-UP14，则最小只能用-1轮毂，且需要在轴底加垫片调整，否则会蹭转向杯，车宽则大概在74~74.5之间，受camber影响。个人现在正在使用的轮毂有两个品牌，atomic和DRX两款，atomic轮毂直径为20.5mm，最小度数为-2，而DRX轮毂直径为20mm，最小度数只有-1。atomic轮毂会更加稳定好跑，DRX轮毂则更灵活。后轮最小可以使用0度，车宽为70.5mm。
建议使用舵机保护，编号为MRTEVO-UP01B，不加装垫片，拧到底然后退3/4圈，并且做个记号，然后下地按照手感微调。舵机保护越松，则弯心越好，弯速越快，相反则第一下反应越好，需要反复微调尝试，找到最佳手感。

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mrx新的simple front山哥入了吗？这玩意儿性能提升大吗？

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马蹄哒哒 发表于 2024-06-06 12:52
mrx新的simple front山哥入了吗？这玩意儿性能提升大吗？

我也想入，但还没到货，还在等

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马蹄哒哒 发表于 2024-06-06 12:52
mrx新的simple front山哥入了吗？这玩意儿性能提升大吗？

今天到货了，然后新开一套京商30度前胎测试，感觉容错率更高，操控宽容度也更高。而当轮胎进入状态之后，圈速和marka V4F25前胎无异，且更容易保持在相对快的圈速。
套件出厂配的是中软弹簧，我最后更换为MRZ-SF的红色软弹簧，轮毂使用DRX的0度，如果使用DRX的-1度轮毂会装不上，atomic轮毂还没尝试。前轮双面胶粘中间，胶水封胎骨，后轮用+2，marka 10度，胶水全粘。使用舵机保护，不加垫片，螺丝头到舵机保护摆臂平面5.5mm，转向拉杆总长度25.4mm，转向杯垫片上0下1，底盘高度控制在前2.0后2.2，大概设定就这么多，这两天再用全新京商前胎重新试一次原装头效果如何。

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山到飞来飞去 发表于 24-6-12 22:48
今天到货了，然后新开一套京商30度前胎测试，感觉容错率更高，操控宽容度也更高。而当轮胎进入状态之后， ...

哈哈花了钱的就是不一样。话说我看官网写double arm的front之后也要出，那玩意儿的话成绩应该更优秀吧？

马蹄哒哒 发表于 2024-06-12 23:51
哈哈花了钱的就是不一样。话说我看官网写double arm的front之后也要出，那玩意儿的话成绩应该更优秀吧？

没试过还真不好说，但今晚总算确定SF头的确是有很大提升的，无论是圈速、稳定性，还是操控舒适度，都比原装头要高一个等级。

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