台湾品牌Agama racing 全新1/10 2WD电动越野车（原型车）

hnwv 发表于 2024-02-15 09:54
摆臂短更灵活，别人这么敢设计，落地应该是测试过的，速度应该不比同类的差，前锋风翼这么大应该是高速起了更好的稳定作用，所以吧，我感觉没啥好操心，就怕自己的钱包承受不了

还有其他激进的设计，都快成一次性了。。。找性能也不该以牺牲耐用性为代价吧。

来自苹果APP客户端

彭厚超 发表于 2024-02-15 11:20
额，您是开过还是研究过？这么敢说？现在offroad所有车的趋势都是长摆臂，难不成所有人都是错的？

没开过，这类车没玩过，有什么不敢说的，我又不是在损这个车，车又没有量产，市场上也还没有，什么趋势不趋势的，总不能说设计也一定要跟趋势走，如果说不跟趋势走就是错吧？

来自安卓APP客户端

彭厚超 发表于 2024-02-15 11:22
还有其他激进的设计，都快成一次性了。。。找性能也不该以牺牲耐用性为代价吧。

看定位吧，具体要看量产是怎么样的，当然还得看市场的反馈，想买的人还是有的，例如楼主

来自安卓APP客户端

卧式避震都成了这个牌子的标志了，车不一定卖得好，不过辨识度很高，会有它的受众市场

来自安卓APP客户端

这牌子不是没了吗

来自安卓APP客户端

看到他们这么认真看就觉得应该不会太差。虽然没玩过agama

来自安卓APP客户端