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CaptainSlooooow 元老 Fans 发消息
发表于 24-8-14 09:18:51 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
断桥de晓风 发表于 2024-08-14 09:05
1,max6是G2有感的吗还是跟我一样的
2,大齿跟电机齿用的什么的,我记得我大轮胎是能空翻,小轮胎也有点勉强,所以后来大齿55T,电机齿14T了

老款8s rtr的电调,12/55t,轮胎直径150多点吧好像,反正比原厂略小一点

点评

断桥de晓风  那就对了,大、重轮胎比较好空翻,因为惯性大,反作用力也大,你可以换电机齿减小齿比,如果轮胎直径一直用150多的,可以15T电机齿试试,因为这个12/55齿比,虽说跟原厂齿比一样,但是原厂2200kv,咱是1650kv,本身  详情 回复 发表于 24-8-14 11:08
断桥de晓风 论坛元老 发消息
发表于 24-8-14 11:08:09 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东济南
CaptainSlooooow 发表于 2024-08-14 09:18
老款8s rtr的电调,12/55t,轮胎直径150多点吧好像,反正比原厂略小一点

那就对了,大、重轮胎比较好空翻,因为惯性大,反作用力也大,你可以换电机齿减小齿比,如果轮胎直径一直用150多的,可以15T电机齿试试,因为这个12/55齿比,虽说跟原厂齿比一样,但是原厂2200kv,咱是1650kv,本身转速就慢一点,我后来也发现了,扭力足够,但是电机转速稍微慢了,如果用低kv电机,14,15T,16T都可以试试

点评

CaptainSlooooow  好的,感谢大佬,我再调整一下看看。那这样的话,我算了下12/48也和14/55差不多,那后面我可能就再换回km拉力中差了,毕竟还有钢壳呢  详情 回复 发表于 24-8-14 11:26
CaptainSlooooow 元老 Fans 发消息
发表于 24-8-14 11:26:53 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
断桥de晓风 发表于 2024-08-14 11:08
那就对了,大、重轮胎比较好空翻,因为惯性大,反作用力也大,你可以换电机齿减小齿比,如果轮胎直径一直用150多的,可以15T电机齿试试,因为这个12/55齿比,虽说跟原厂齿比一样,但是原厂2200kv,咱是1650kv,本身转速就慢一点,我后来也发现了,扭力足够,但是电机转速稍微慢了,如果用低kv电机,14,15T,16T都可以试试

好的,感谢大佬,我再调整一下看看。那这样的话,我算了下12/48也和14/55差不多,那后面我可能就再换回km拉力中差了,毕竟还有钢壳呢

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断桥de晓风  12/48齿比可能会像我帖子里说的,49电机外壳碰中差接杯,这也是我要换大齿的原因  详情 回复 发表于 24-8-14 16:06
断桥de晓风 论坛元老 发消息
发表于 24-8-14 16:06:32 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东济南
CaptainSlooooow 发表于 2024-08-14 11:26
好的,感谢大佬,我再调整一下看看。那这样的话,我算了下12/48也和14/55差不多,那后面我可能就再换回km拉力中差了,毕竟还有钢壳呢

12/48齿比可能会像我帖子里说的,49电机外壳碰中差接杯,这也是我要换大齿的原因
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