【多图预警】前段时间发了个ABChobby新出的三菱EVOIII车壳的开箱,这段时间喷涂,内饰制作,灯组制作总算完成了,车架是老XV01了,来看看成品吧,顺便分享一下自己DIY拉力防滚架的教程。 没有用原厂的涂装贴纸,选择的是比较小众的Rothmans的涂装。白蓝红金四色拉花加上车窗线是遮盖内喷的,贴纸用的是tb定制的,质量吧,白色的贴纸还是有些透色。 先上完成图: (一)配色 看模型效果图,蓝色应该用的是ps30亮蓝色。 但翻看了一下真车照,应该是暗蓝色: 最后决定还原真车,选了PS4,但喷完之后觉得,emmm。。。还是亮蓝色好看。只能这样了。之后还想做这个涂装的朋友可以参考一下。 (二)防滚架制作 之前做过两辆手工DIY全内饰的软壳1/10,但都是漂移车,速度慢,不用太考虑强度问题。 这次这个台不一样了,作为一台拉力,是要下地艹的,所以内饰防滚架要考虑到强度足够,同时拆卸方便,便于回家冲洗。 所以整个内饰直接用了田宫的PVC软壳内饰,需要DIY的是防滚架。 先上效果图: 首先tb上买一些ABS棒(一定要买实心的,之前做漂移车防滚架为了减重用的是abs空心管,虽然轻,但加工难度骤增)。 关于粗细,5mm和4mm我都买了,对比一下。 5mm效果: 4mm效果: 真车对比: 还是4mm比较协调。 第一步,先把侧面的形状做出来,用火烤加热弯折,一定要慢慢加温,别一口气整化了。一边弯折一边反复和车壳做对比。 另外,为了确保左右对称,可以用遮盖带把左右两根abs棒紧紧绑在一起,用硬物(比如钢尺)压住,两根棒同时加热弯折。此外可以先画出一些标记线,方便后续组装时的对齐。 第二步,前面讲了,为了拉完灰回来可以放心地直接高速风枪怼着吹,强度非常重要。关键部位只是用胶水的话强度是不够的,所以准备螺丝装配。 用的是2mm螺丝,先把侧柱上与横梁连接处磨平,打2mm孔穿过螺丝,再在横梁上纵向向里打孔径1.5mm孔,用2mm螺丝直接在1.5mm的孔里攻丝。框架就完成了。 第三步,主体框架的强度OK了,剩下的部分我就直接用ABS胶水和3M的AB胶了。 剩下的部分怎么设计就全看自己了,可以充分发挥想象力。也可以参考真车。 我设计的原则是,既然做防滚架,就尽量多增加一些通过车窗能看到的结构,否则就如“锦衣夜行”了。 尾部:单斜撑梁结构,外加了一块装饰板,打上大大小小的孔装饰。 前部:用1.5mm的abs板做的装饰加强梁,切割,打孔,打磨,粘贴。 侧面:用铝合金角铁做的加强梁,可以透过车窗看到。 最后,为了便于清洗,用磁铁实现快拆。 (三)灯组。 之前的斯巴鲁的壳子用了一套挺贵的漂移用灯组,把所有的线集成到一个排插上快拆,其实还是很凌乱 。 这次有几个改变。 (1)拉力车装漂移灯组很傻,转向灯闪个不停,不知道的以为在跑村办拉力赛。其实玩起来用不到那么多灯组功能。 所以这次简单买了一个三通道开关,又买了些led灯珠自己焊线,只装前大灯、远光灯和尾灯。 (2)之前的排插设计,拆装起来还是有点麻烦。这次换成磁吸连接,车壳直接拆装,摆脱所有的线。 (3)原来的车壳内部各种线太凌乱,这次好好理个线,把线都用胶布盖住,争取做到没有线头! 来看看成品吧: (四)其他 (1)车壳适配问题 ABCHobby这个壳子是260mm轴距,XV01原厂是257轴距,直接安装不匹配,需要调整车架轴距。 方法也很简单,调整后轮杯垫片,把原厂说明书装在后轮杯后方的垫片,挪到后轮杯前方,这个垫片刚好是3mm,轴距就到了260mm了。 (2)车胎 田宫原厂的菠萝胎,我一直觉得比例不太对,太大了,不知道有没有人同感。 参考真车,哪怕是20寸轮胎直径也只有50cm,田宫1/10菠萝胎75mm,实在是太大了。 这次尝试了一下MST的65mm拉力胎,看上去比田宫协调多了。但是mst的拉力胎抓地有点太强了,更像是平跑胎。 轮毂用的也是mst的轮毂。 好了就酱,欢迎交流!朋友们快晒晒好看的车壳分享一下! |
fly164825 发表于 2024-03-29 22:37 这俩是啥壳子,稀有啊! |
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